Zapraszam Panów np. na mobile.de. Ustawcie sobie szukanie wg kilometrow. Normalnie galy wypadaja, np GOLF IV TDI 2002 750tys.km,a okulary z 02',03 tak srednio 400tys.km.
Szukam autka i ostatnio mialem przypadek (mam nawet zrzuty z ekranow). Znalazlem na mobile.de VECTRA C 3.2 V6. Bradzo ladna itd,itp (obserwowalem ja jakis czas), miala jakies 190tys, po czym po jakims miesiacu, ta sama, ba nawet te same zdjecia na gratka.pl 65tys.km.

Proste, jesli sciagniety, a nie bity to trzeba poslugiwac sie prostym matematycznym wzorem tj. stan licznika podzielic na min. 2 lub 3 lub 4. Handlarze musza na czyms zarabiac.

Dodam coś od siebie - niemieckie prawo zabrania cofania liczników jest to karalne. A u nas tylko wprowadzanie w błąd jest karalne - a jaki handlarz wprowadza w błąd?! To polskie realia nie zabrania się sprzedaży sprzętu i oprogramowania do zmiany liczników ale wprowadzanie w błąd kupującego to przestępstwo. Tylko kto się tym przejmóje w naszym pięknym kraju?! :fcp2

Nie ma sprawiedliwosci na tym swiecie :fcp1

heh jak kupowałem ze znajomkiem renowke, to odrazu zadzwonił przy handlarzu do aso podał vin (znajomości) i za jakies czas oddzwonili i podali ostani zanotowany przebieg w systemie był. Licznik był cofniety ze 2 razy ale cóz pan handlarz powiedział "był cofniety i co", w sumie tym zdaniem wykpił sie z jakiej kolwiek odpowiedzialności poinformował nas przed zakupem, ale i tak stwierdzam ze to dzadostwo z tym cofaniem i powinni tego zabronić zupełnie

to jest zabronione ale co z tego ;)

masz racje tylko 50 % jesli zrobisz to w niemczech to jest to karalne, a jesli pojedziesz np do Venlo w Holandi , to juz nie jestes przestepca.
Ale sprzedajac auto musisz to zaznaczyc kupujacemu ze w Tacho bylo manipulowane- wtedy nie bedziesz ukarany.
A z tym KFZ -Steuer to leci tak ze samochody bez filtra czastkowego z samym katalizatorem np Euro 3 placa po 16,64 Euro za kazde zaczete 100cm ł.czyli majac Mondeo 2,0 TDCI (TDDI) z katalizatorem Euro 3 placi sie 332 Euro na rok.
Wczesniej bylo troche taniej placilem 15,44 za kazde 100cmł.
Zakladajac owy Filtr czysteczkowy jest to kosz od 800 do 1000 euro ale panstwo niemieckie to dofinansowuje kwota 330 eur( bodajze).
W ogloszeniach widac w texcie " nur Export oder gewerbetiebende" mozesz byc pewny ze auto jest albo bite albo cofnieta, lub tez ma jakac wade ukryta.
Jest tak poniweaz kazdy autohandlarz jest wedlug prawa niemieckiego dac prywatnemu klijentowi 12 miesieczna gwarancje na samochod.
Jesli auto wyjezdza poza granice niemiec , lub kupi jes ktos kto zajumje sie handlem samochodami przepis taki nie jest wymagany- a sprzedajcy ma czyste rece w razie .....

Może teraz będzie lepiej, bo będzie można sprowadzić tylko auta kupione jako zarejestrowane a nie kupione okazyjnie jako "leko porysany bok" na schrottcie prosto sprzed zgniatarki

;-)

sorki mialo byc za kazde zaczete 100cm szesc.
a co do filtra czastek jest jeszcze jedno ale ktore mnie na dobre od zalozenia zniechecilo a mianpwicie to ze panstwo ma tez wymagania
auto nie moze miec wiecej niz 5lat lub wiecej niz 80tys przebiegu bo trzeba w tym wypadku wymienic caly katalizator... dobre nie
pozdrawiam

w Polsce nie poinformowanie jest zabronione a nie cofanie, koleś nas poinformował, co prawda dopiero jak sie zapytaliśmy, ale poinformował wobec polskiego prawa jest w porządku, co generalnie jest niewporządku