Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

jak zobaczyłem pasek z Transita 2,0 ecoblue po 160 tyś przebiegu, zaraz pomyślałem o foce, w wielkim pośpiechu szukałem fachmana by w moim wymienił z Transita rocznik 2017 pasek był poszarpany i miejscami złuszczony, ale w mojej foce byłem zaskoczony pasek wyglądał jakby nigdy w oleju nie chodził (139 tyś) jedyny ból to że rolka napinająca miała luz i z tego co mi powiedziano był naciągnięty i z tego co wywnioskowałem to był na granicy naciągu powiedzmy mozna było przejechać 20-30 tyś, mogłem jeszcze poczekać ale chyba lepiej dmuchać na zimne z różnych zródeł to najwięcej problemów mają ,,Francuzy,,

Bump: jak nie masz potrzeby by auto było duże może Colt?? byle nie silnik 3 cylindrowy, miałek okazję pojezdzić 3 cylindry chyba 1300 cmm pralka Frania ma na noc, tarabani jak wariat

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bump: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bump: osobiście mam pozytywne doświadczenia z marką ale starsze modele colt, i Galant, ale to lata świetlne wstecz 1999, 2000-2003, auta naprawdę niezawodne zwłaszcza galant, niestety produkcja zakończona

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Już zmieniłem Focusa na KIA Xceed. ale dzięki.

..... No jest różnica :)

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Gratki :one:

Na "+" czy "-" :?::wink:

Pozdro :)

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

W samochodzie zamiast 1.2 R3 wolę jednak 2.0 R4. Zwłaszcza jeśli auto swoje waży.

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Też miałem takie podejście do czasu zanim nie pojeździłem na jazdach testowych autami z tymi małym silnikami bączkami typu 0,9 -1,2 W renówce dałem się nabrać , że to większy silnik niż 1.0 :D Captura fajnie odpycha. Pamiętam pierwsze wrażenie z jazdy EcoSportem 1.0 EB mocy 125 KM o jak to zapierdzielało fajnie po mieście. Od tego modelu Forda objeżdżałem kila autek z małymi uturbionymi silnikami. Mi po 1.8 TDCi klekotliwym jak prawdziwy wojownik nie przeszkadza praca w rytmie 3 cylindrów. Nawet się na świeżo wiedzą zaciągnąłem, bo w szkole było, ale się zapomniało, że układ R3 jest wydajniejszy niż R4 , łatwiej w takich konstrukcjach rozplanować krzywą oddawania momentu obrotowego. Jedyna wada to większe wibrację pierwotne silnika, ale jak się ma punkt odniesienia starego diesla to dla mnie taki Pure Tech 1,2 od PSA to bajka silnik 130 albo 150 KM i dużo momentu w każdym zakresie obrotów.

...Wspomniałem swojego poczciwego Focusa TDCi 1,8 był to mój jedyny w życiu samochód który kupiłem jako używany kilkuletni, pojeździłem ponad 7 lat i nic dosłownie nic mnie nie kosztował w temacie napraw czy awarii. Zero problemów poza wymianą rozrządu za prawie 3000 zł :D .... zawsze dobry olej, zawsze najlepsze paliwo i filtry, wszystko wymieniane ciut przed interwałem jaki wskazywała instrukcja, a podobno to najgorszy diesel świata :) Ja Polak płakał ja sprzedawał i zupełnie serio, bo Europę nim zjeździłem wzdłuż i w szerz.
Świetne auto w trasy, mocno mniej świetne do miasta.

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Jeśli miałbym do wyboru to za układ jezdny łącznie z silnikiem wybrał bym Focusa MK3 1,5 EB nowego, ale wyboru nie ma, Xceed jednak pod względem wykonania, spasowania i materiałów wygrywa porównanie na parkingu :), acz w jeździe też jest fajnie. Wielowahacz z tylu też miły dodatek. Generalnie autko bardziej komfortowe od Focusa kolegi.

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Fakt, do tej pory uważam, że Ford ma bardzo "przyjemny" układ jezdny (miałem okazję przejechać się Focusem i Pumą) - pod tym względem wypada świetnie :)

Najważniejsze, żeby problemów z "nówką" nie było - przyjemnego użytkowania życzę :D

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Dziękuje :)
Na ten czas jeździ to fajnie. Jest trochę nowoczesności w zwykłym samochodzie dla Kowalskich. Taki fajny prosty i cichutki silniczek z łańcuchem rozrządu. Pierwsze dni człowiek zadowolony. Pierwsze 100 km przebiegu i zużycie 5,6 l/100 km

Odp: do czego się przesiąść po Fucusie moim
 

Fajnie się jeździ. Trochę ospały silnik, jakiś reset pedału gazu podobno trzeba zrobić :D bo w fabryce ustawiają pod emerytów :D ale jak się zakręci powyżej 3000 obr to z dwoma osobami na pokładzie ładnie jedzie. Bardzo fajne zawieszenie. Mimo opon niskiego profilu 45 :D komfortowe autko. Oczywiście wszystko w relacji do samochodu za cyrka 100 tys zł czyli takiego dla Jana Kowalskiego. Podoba się architektura pod maską. Wygląda to jak samochód sprzed 30 lat :D wszystko takie proste, wszędzie dostęp, że chciało by się samemu śrubkami pokręcić. Aż zadziwia, że tak mało tych rurek, czujników, dzikich węży jak w innych dzisiejszych samochodach, że palca niema jak wetknąć pod maskę.
Dziś z ranka dzwonił pan z serwisu, że fajnie by było jak bym przyjechał i olej po 2- 3 tys km wymienił. Robocizna za darmo, tylko za materiały trzeba zapłacić. Chwali się takie podejście.
.
co czas jakiś skrobnę tu parę subiektywnych i obiektywnych wrażeń z eksploatacji Focusa made in KIA