Odp: Uwolniony od focusa
 

Koledzy - chce się jeździć to i koszty lecą - dla ciekawskich zapraszam do moich raporcików rocznych :wink:

Tylko, że ja podliczam WSZYSTKO :P

Pozdrawiam :)

Odp: Uwolniony od focusa
 

195/65/r15 jeśli się nie mylę. Jeden dobrej klasy komplet to max 1000 zł. 4 komplety to góra 4k. Skąd Ty wziąłeś 10 tys na gumy?

Odp: Uwolniony od focusa
 

A kto powiedział że jeździł na 15' ?

Poza tym w poprzednim autku dokładnie na takich jeździłem jak napisałeś i za 250 to dobrej klasy nie dało się kupić - nówek.

A wystarczy podnieść do 17 cali i robi się po 400 za sztukę spokojnie.

Odp: Uwolniony od focusa
 

Foka MK1 miała opony 14" , to jeszcze tańsze niż 15".
Do tego , jak auto zrobiło raptem 100-parę tys przebiegu, to chyba 4 komplety opon to przesada.
Ja przeważnie robię 200 tys km przebiegu na 2 kompletach ( jeden zimowy , jeden letni) .
Ale nie każdy umie tak jeździć, nie chwaląc się :)

Odp: Uwolniony od focusa
 

Ciągnąc wątek opon jeszcze :)

5 lat na jednych gumach to wystarczający okres czasu - nawet jak się zrobiło 10 tys km - ale to moje zdanie.

Wątek wyjaśnił kilka postów wyżej Marek - wystarczy poczytać o Galaktyce ile kasy poszło :)

Odp: Uwolniony od focusa
 

Żeby wydać 10 tys na 4 kpl, jedna guma musiałaby kosztować 625 zł. sorry. Zejdźmy na ziemię. Wątpliwe żeby ktoś do foki 2000r ładował gumy premium. Zresztą jakie to musiałyby być gumy za ponad 600 zeta

Ja też jeździłem foką na tym rozmiarze, teraz w octavii mam też ten rozmiar i wiem mniej więcej ile kosztują, bo kupiłem już czwarty komplet. Przedział 200-250 zł/szt - to ogromny wybór. Premium to ok 300/szt

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Uwolniony od focusa
 

Kolego, co to za opony? Jakieś wyczynowe na tor?.

Odp: Uwolniony od focusa
 

no 100 tyś na kpl średnio. Nie wiem czy to wyczyn czy głupota jeździć na łysych kołach.

foka mk1 mogła mieć rózne koła a nie tylko 14..., zdecydowania mniejszość.

Odp: Uwolniony od focusa
 

Z moich szczegółowych zapisków:
1) zawieszenie przód - 1.880 zł
2) zawieszenie tył - 2.870 zł
3) układ hamulcowy - 2.530 zł
4) silnik (osprzęt, układ zapłonowy, chłodzenie) - 3.570 zł
5) przeniesienie napędu (sprzęgło, przeguby, skrzynia) - 2.660 zł
6) układ kierowniczy, wspomaganie, zbieżność - 1.330 zł
7) opony, łożyska kół - 4.480 zł
8) olej silnikowy, filtry (bez kabinowego), z kosztami wymiany - 3.700 zł
9) klimatyzacja (filtry kabinowe, odgrzybianie, uzupełnianie czynnika) - 1.970 zł
10) układ wydechowy - 1.360 zł
11) akumulator, naprawy alternatora - 1.110
12) inne drobiazgi

Odp: Uwolniony od focusa
 

Kurde, kim jest ten co Cię tak golił,chciał bym go poznać, bo gość ma łeb :one: