Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Cytat:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Dziś wymieniałem napinacz paska wielorowkowego w 1.6 z klimą
dla niewtajemniczonych w 1.6 są napinacze z przodu ( jeśli nie ma klimy ) i z tyłu jeśli masz klimę. wtedy na napinaczu siedzi pompa wspomagania. żeby zdemontować napinacz trzeba odkręcić od niego 3 śrubki klucz 10 i zluzować pompę wspomagania ( nic nie trzeba odpinać ) i 3 śrubki klucz 13 od samego napinacza robiłem to akurat w czasie wolnym bez kanału - trochę się trzeba nabrudzić, z podnośnika byłaby to przyjemna robota ale da się zrobić |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Cytat:
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
tak, padło łożysko i nie umiałem dopasować łożyska do napinacza
co mi ktoś sprzedał, to słoneczka tarły o napinacz i trzeba było albo piłować albo podkładki stosować wkurzyłem się i kupiłem INA za 160 zł komplet nie mam fotorelacji, ale jak coś to służę pomocą. w wersji z klimą 3 śruby trzymają napinacz do bloku silnika 13 i od góry 3 śruby 10 trzymają pompe wspomagania do napinacza dostęp taki sobie, nieprzyjemna operacja ps. w pudełku INA był napinacz GATES |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Wow. łożysko to typowe 6302 2RS za kilka PLN. takie samo jest w rolce pośredniej. W obu rolkach wymieniałem już po kilka razy, bo szybko się zużywają i szumią. prosta robota, szczególnie w pośredniej, bo rolka jest cała metalowa. Napinacza jest z tworzywa i pierwsze wybicie łożyska wymaga nieco "rzeźbienia". Nie kłopocz się fotorelacją, gdybym musiał go wymienić, to dam sobie rady - dzięki.
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
nie wiem, 3 rolki jakie dostałem nie obracały się po skręceniu - nie wymieniałem w plastikowym łożyska bo musiałbym rzeźbić w plastiku no to kupuję nowe
promyki tych nowych łożysk były "wyżej" od tego oryginalnego to piłowałem promyki, to podkładałem podkładki, rolka różniła się literą ( rs oryginał a ja zawsze dostawałem DS ) nie wiem, teraz jest git a napinacz przeżyje auto |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Cytat:
|
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
w pudełku INA Gates tylko to jest napinacz do wersji z klimą, gdzie pompa wspomagania siedzi na napinaczu wersja bez klimy - napinacz jest z przodu silnika w zupełnie innym miejscu i jest inny |
Odp: Napinacz paska wieloklinowego - samodzielna wymiana
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.