Odp: Uniwersalny sterownik centralnego zamka
 

Jak tylko problem się "objawił" to dla pewności próbowałem wpinać przy module jak w poprzednim, ale efekt był taki sam - temu finalnie zostałem jednak z wpięciem przy drzwiach, bo skoro miejsce wpięcia nie ma wpływu na działanie to ewidentnie problem jest gdzie indziej, a jednak wpięcie w tym miejscu to bardziej elegancki cable-management.

No właśnie to nie może być powodem, bo na czas kiedy centralka wysyła sygnał, otwierają się wszystkie drzwi (czyli żadne nie powinny dawać sygnału do zamknięcia), a potem również wszystkie się spowrotem zamykają gdy sygnał zanika - stąd cały mój mindf*ck w temacie.

Zresztą tak jak pisałem - jak próbuję otwierać lub zamykać manualnie (tj. kluczykiem z zewnątrz, lub przyciskiem na drzwiach ze środka) którekolwiek drzwi (sprawdzałem już wszystkie), to centralny w ogóle na to nie reaguje.

Generalnie mimo że post Anteja, poza zbędnym jadem nie wniósł nic sensownego do tematu, to sprawdziłem jeszcze ewentualność co się stanie jak np. najpierw odrygluję drzwi fabrycznym pilotem, a potem spróbuję użyć tego od alarmu (żeby wyeliminować możliwość że moduły dają sprzeczne sygnały), i nadal jest to samo - z tą różnicą, że jak drzwi są odryglowane, to słychać tylko ruch na ryglach jakby próbowały znowu się odryglować mimo że są przecież już odryglowane (no ale to akurat jest normalne, bo jak przy odryglowanych zamkach na oryginalnym pilocie kliknę otwarcie, to rygle wykonują tę samą czynność), a te 0,8 lub 3,5 s po naciśnięciu przycisku otwarcia, wszystkie drzwi mimo tego się jednak ryglują.

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

Odp: Uniwersalny sterownik centralnego zamka
 

Wywiesiłem biała flagę - chociaż chciałem tego uniknąć jak ognia, to poprowadziłem przedłużenie białych kabelków przez całą szerokość samochodu i wpisałem się... Tak jak pokazał @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] .
I działa... Będzie mnie to pewnie jeszcze długo gryzło, czemu nie działało podłączenie wg schematu, ani tak jak był ten sam alarm podpięty w poprzednim focusie, no ale będę musiał to przeżyć.


Jako że działa, to zabrałem się za "opcje", których wcześniej nie podłączałem i teraz mam inny zgryz. W poprzednim aucie sterowanie opcjonalnym siłownikiem było podłączone do czarno-żółtego kabelka idącego do przycisku przy zegarach. Tu niestety to (tam-ta-da-dam!) nie działa. Edit: jednak działa, ale mimo wszystko:
Oczywiście użycie przycisku otwiera bagażnik, ale z tego co czytałem to otwieranie przyciskiem jest wyłączone kiedy drzwi są zamknięte przez centralny (Edit: potwierdzone - jak jest wpięte przy przycisku, to kiedy auto jest zamknięte, otwieranie bagażnika nie działa), natomiast otwieranie bagażnika oryginalnym pilotem działa jak najbardziej bez względu na to czy drzwi są zaryglowane przez centralny, czy nie.
No więc, skoro już dwa kable przeciągnąłem, to trzeci już nie zaburzy bardziej mojego kablowego "fengszuja" niż zrobiły to dotychczasowe, więc mam pytanie:
Który kabelek, i z której wtyczki (niebieskiej czy zielonej?) od modułu komfortu, służy do wysyłania sygnału otwarcia bagażnika po użyciu przycisku na oryginalnym pilocie?
A może jest jakiś wolny pin na podpięcie dodatkowego otwierania tak jak w przypadku sterowania centralnym?

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka