Odp: Focus Mk4 Facelift
 

Może ja się wtrącę. Dzień dobry, od roku jestem posiadaczem samochodu Forda Focusa kombi StLineX 1.0 155 w manualu. Od początku borykam się z drganiem, brzęczeniem rezonansem silnika podczas przyspieszania w okolicacch 2700-2800 obr/min. Jest to wyraznie odczuwalne na wyższych biegach (4,5,6).Byłem kilka razy w serwisie, wymianiali mi poduszki silnika, dokrecali osłonę termiczną - bez efektu. Twierdzą że nie spotkali się z takim objawem. Miał może ktoś podobny problem. Samochod poza tym przedzialem obrotow sprawuje sie bez zarzutu. Dziękuję

Odp: Focus Mk4 Facelift
 

Żadna fikcja, mhev to żadna hybryda, jak ktoś wierzy w niższe spalanie tych silników to jest zwyczajnie naiwny.

Odp: Focus Mk4 Facelift
 

tak tak , bo mazdy palą najmniej tylko jechać nie chcą :D , następny fanboj mazdy

mhev to żadna fikcja , ogranicza spalanie , wspomaga przyspieszanie , pozwala autu "żeglować", podtrzymać wszystkie systemy jak auto stoi w korku , pomijam rozruch z ASS bez szarpnięcia rozrusznikiem , czy też szybkie dogrzanie auta zimną

Bump: jakbyś pojeździł choćby trochę dieslem z mhev to byś takich banialuk nie napisał :D

Odp: Focus Mk4 Facelift
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] wskaż mi geniuszu gdzie w swojej wypowiedzi pisałem cokolwiek na temat mazdy.

w takim samym stopniu jak "zwykły" start/stop czyli pomijalnym. Ograniczenie spalania to masz w hybrydach toyoty, gdzie auto w mieście pali 5 litrów zamiast 10, a nie jak w mhevach, gdzie pali 9,8 zamiast 10.
wspaniale, a konkretnie to jak wspomaga i jak to się ma do np. czasów przyspieszeń? Przykładowo Focus 1.0 125 KM mhev i nie-mhev jadą "tak samo".
do tego nie jest potrzebny mhev, potrafiły to samochody ze "zwykłym" start/stopem.
jedyna zauważalna zaleta ;)