1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Witam, diagnoza w Fordzie wykazała awarię wtrysków w Focusie MK1 2004 1.8 TDCi 115km. Otrzymałem wydruk. Nowe wtryski to koszt ok. 1400zl/szt. Mieszkam w Zielonej Górze, gdzie znalazłem tylko jeden warsztat, który regeneruje wtryski. Koszt regeneracji jednego to 750zl/szt. Dodatkowo warsztat stwierdził, że konieczna będzie wymiana baku(?) oraz regeneracja pompy wtryskowej. Wszystko to robi jakiś kosmiczny koszt. Samochód przejechał ok. 240.000km - poza problemów z porannym odpalaniem wszystko jest ok. Myślałem, że to problem ze świecami - okazało się, że świece ok - ale wtryski do wymiany/regeneracji. Czy ktoś z Was jest w stanie wyczytać coś z danych, które otrzymałem, ewentualnie zna jakiś warty polecenia serwis, który regeneruje wtryski w okolicach Zielonej Góry. Pozdrawiam.

http://i49.tinypic.com/2q9djig.jpg

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Na razie nie panikuj.
Naprawa pompy to ostateczność. Mechanik nic nie wspominał o opiłkach w paliwie?
Jeśli jeździsz po mieście, na krótkich odcinkach to przejedź się dalej, tak ze 100km, różnie obciążając silnik. U mnie korekty też były duże i różne tzn. + i -. Po kilkudziesięciu km (~40) korekty wyrównały się.
Pamiętaj, że Common Rail adaptuje się do zmiennych warunków pracy. Dopóki nie świeci kontrolka na desce wartości korekt są w normie.
Odnoszę wrażenie, że ktoś chce cię naciągnąć na drogą naprawę.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

witaj narazie jak kolega wspomniał nie pakuj sie w naprawe i doradził bym zrobit test przelewowy wtryskiwaczy ,a jezeli pompa ci siada to biede miałbys z uruchomieniem silnika napewno test przelewowy i filterek paliwa zmien i obserwuj co sie bedzie dalej działo

Re: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

w ASO ponoć zrobili test przelewowy - niby wtryski przelewają ale które i ile tego się jeszcze nie dowiedziałem - ciężko od nich coś wydobyć...

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

jezeli silnik pracuje rowno nie szarpie odpala normalnie to poobserwuj dalej co sie dzieje nie ma co ładowac sie w koszty jak jestk ok wymien filtr paliwa a dalej obserwuj co sie dzieje

Re: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Zadzwonili z ASO - ponoć 3 i 4 wtrysk poza normą. Mechanik powiedział, że trzeci przelał 30ml a czwarty 100ml, a powinny około 10ml. Ponoć ten czwarty to "masakra". Opiłków żadnych nie widział. Co do reszty układu paliwowego - to można zdiagnozować dopiero po naprawie/wymianie wtrysków. Nie wiem jak te informacje o 3 i 4 wtrysku mają się do wydruku, który dostałem - tam widać, że A i B mają większe odchylenia?

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

tak ale niezwracaj na komputer az tak duzej uwagi ,bo komputer podaj przyblizone dane ,jest tam jakis plus minus

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

W najlepszym wypadku przy dużej dawce paliwa wypali Ci tylko dziurę w tłoku:?

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Kolego pisałem Ci już na innym forum zostaw ten układ paliwowy bo to nie jego wina, dopuki doputy nie będziesz miał błędów i sprężynek odczep się od niego bo więcej złego niż dobrego. Skup się na rozruszniki i aku, ew. filtrze paliwa.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Wystarczy podpiąc sobie menzurki/strzykawki rano podczas zapalania i będzie wiadomo czy to zaworki we wtryskach, czy nie ;)

Wtryski przelewające na zimno, nie zawsze muszą przelewać na ciepło. Niestety przekonałem się o tym na własnej foce, jeździłem, aż rzucił sprężynką. Co nie zmienia faktu, że najczęściej wtryskiwacz przelewa czy ciepły czy zimny.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Tak kolego tylko że u założyciela tematu nie ma żadnych błędów, a z tego co każdy wie Focus strasznie szybko pokazuje błędy, więc pewnie w jego przypadku to jest inna kwestia bo kolega ma problem tylko z zapalaniem.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

No właśnie, że nie zawsze od razu wali błędami, a palić może ciężej. A sprawdzenie zajmuje 3 minuty i się wiele wyjaśnia :)

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Powiem tyle jeśli jeden wtrysk jest walnięty to jest spadek ciśnienia w całym układzie nie ma takiej opcji żeby komputer go nie odnotował, pierwsze wersje CR kolego są bardzo kapryśne i każdy najmniejszy problem jest rejestrowany w ECU i sygnalizowany sprężynką. Z tego co wiem to kolego miał już robioną próbę przelewową, ale ja śmiem twierdzić że układ paliwowy jest zgodny z charakterystyką producenta i nie odbiega zbytnio od norm stąd tez błędy się nie pojawiają, tu jest problem w tym że ktoś kogoś chce naciągnąć na grubą kasę i tyle. W układzie CR pierwszej generacji nawet najdrobniejsza drobina w paliwie i już jest sprężynka i błąd na kompie ta generacja tak już ma, II generacja nie jest już tak czuła.

Bump: ps. próbę przelewową trzeba umieć wykonać poprawnie żeby poznać prawidłowe przelewy, nie wystarczy tylko przeczytać kilka postów.Prosto jest zrobić tak że przelewy wyjdą za duże na każdym wtrysku.

Bump: Po drugie to próba przelewowa wcale nie ukazuje stanu faktycznego wtryskiwacza.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

tak tu sie zgodze z toba lecz druga generacja jest ta sama ,a z testem przelewowym tak jak mowisz trzeba wiedziec co nieco ,lecz w porownaniu do odchylen na wtryskach nie wolno sie przygladac bo to tylko moduł nie pokaze wszystkiego a zeby dobrze sprawdzic to wtryski musiał by podłaczyc na stole do prób wtryskiwaczy z naciagniecie to jak jak mowisz proba naciagniecie i tyle ,

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
Witam, diagnoza w Fordzie wykazała awarię wtrysków w Focusie MK1 2004 1.8 TDCi 115km. Otrzymałem wydruk. Nowe wtryski to koszt ok. 1400zl/szt. Mieszkam w Zielonej Górze, gdzie znalazłem tylko jeden warsztat, który regeneruje wtryski. Koszt regeneracji jednego to 750zl/szt. Dodatkowo warsztat stwierdził, że konieczna będzie wymiana baku(?) oraz regeneracja pompy wtryskowej. Wszystko to robi jakiś kosmiczny koszt. Samochód przejechał ok. 240.000km - poza problemów z porannym odpalaniem wszystko jest ok. Myślałem, że to problem ze świecami - okazało się, że świece ok - ale wtryski do wymiany/regeneracji. Czy ktoś z Was jest w stanie wyczytać coś z danych, które otrzymałem, ewentualnie zna jakiś warty polecenia serwis, który regeneruje wtryski w okolicach Zielonej Góry. Pozdrawiam.

Witaj kolego -jeśli chodzi o wymianę wtrysków to ja bym się na razie wstrzymał,ponieważ nie wiemy jak leją,jakie jest ciśnienie w listwie przy rozruchu,jeśli chodzi o czyszczenie układu paliwowego to należy zdemontować zbiornik paliwa i go umyć a przewody które idą do filtra paliwa przedmuchać sprężonym powietrzem ,pozostałe które są podłączone do pompy paliwa -wymienić ,filtr paliwa wymienić-pod warunkiem że we filtrze były opiłki ,jeśli nie to nie musisz czyścić układu paliwowego.Sprawdź czujnik położenia wału korbowego czy jest czysty lub nie uszkodzony,zmień jego położenie.Pozdrawiam

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

kolego a co ma czujnik ckp do układu wtryskowego bo tego nie rozumiem jezeli czujnik ckp jest uczkodzony to autko nie zapali

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Yaros, ty wiesz swoje, ja wiem swoje i się nie dogadamy :)

Powiem jeszcze raz, w MOIM aucie przelewały dwa wtryski po ok 80 ml w ciągu minuty. Jedynym objawem była nierównomierna praca na wolnych obrotach. Auto nie wywalało sprężynki. Dopiero jak przelewy osiągnęły ok 100 ml to samochód rzucił sprężynką i już więcej nie jeździłem, aż nie przyszły 4 nowe zaworki. Poza tym samochód po wywaleniu sprężynki już rano nie odpalił, a wcześniej palił, ale coraz ciężej. Od coraz cięższego palenia do zgonu przejechałem ok 200 km. Niestety przyczyny zajechania wtrysków w tak krótkim czasie nie stwierdzono.....

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Sam sobie robiłeś wtryski??

Bump: Po drugie to przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałem bo widzę że zdecydowanie tego nie rozumiesz, ale nie przejmuj się bo mówisz to co Ci powiedzieli na firmie zajmującej się regeneracją wtrysków, czyli tylko teoria a z praktyką nie masz nic do czynienia bo jeśli byś miał to nie napisał byś tego co napisałeś. Szkoda gadać. Pozdrawiam i życzę udanego pomagania innym, szkoda tylko że na kasę ich narazisz niepotrzebnie.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Z tego co widzę, to właśnie twoja jedyna wiedza jest forumowa.
Wtryskiwacze naprawiałem sobie sam ;)

Poza tym gdzie ja kogoś chcę naciągnąć na koszty ? Poleciłem aby sprawdzić wtryskiwacze na zimno, bo przelewanie na zimno będzie utrudniało odpalenie samochodu. Oczywiście przyczyn słabego odpalania rano może być kilka, tak jak już pisali, rozrusznik, świece.

Poza tym próba przelewowa nie jest żadną wiarygodną próba, ale może pomóc wykluczyć lub potwierdzić awarie wtryskiwacza.
Na obecną chwile i tak nie ma sensu sprawdzać tych wtrysków na maszynie, bo samochód jeździ.

A co do odnotowania zmian ciśnienia na komputerze, oczywiście że odnotowywał, tylko jak rano zapalał i gasł po np 15 sekundach. I podczas pracy ciśnienie na szynie sobie skakało. W czasie jazdy nie było sprężynek dopóty, dopóki nie nastąpiła sytuacja którą wyżej opisałem.

Nie muszę ci niczego udowadniać, bo ja wiem co naprawiam i jak naprawiam. A moją wiedzę, może być ci ciężko podważyć :) Więc wyluzuj yaros, bo forum służy do pomocy innym, a nie do urządzania kłotni i udowadniana tego, kto się lepiej zna, albo ma więcej postów na forum.

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Ja się nie kłócę, tylko moje porady były dostosowane do danego użytkownika i nie byłeś nim Ty, i jestem pewien na 100% że w tamtym przypadku nie chodzi o wtryski, i o tym że przelewy nie są dokładnym badaniem wtrysku też pisałem i o tym że są inne przyczyny złego odpalania też pisałem wcześniej. Kolego przy układach CR robiłem 4 lata.

Bump: Kolego Twój przypadek to nie przypadek, w takim tempie zniszczyć wtryski potrafi tylko dwie rzeczy, ale to już sam powinieneś wiedzieć czemu tak się stało jeśli twierdzisz że twoja wiedza jest nie forumowa ;)

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

No i gitara, więc czekamy co zrobi autor i będziemy wszyscy zadowoleni, kiedy auto będzie sprawne.

A moje wtryski prawdopodobnie zabiła ta druga przyczyna, ale laboratorium nie posiadam :)

Odp: 1.8 TDCi awaria wtrysków, wartości odchyleń
 

Odgrzeje temat.. moja foka to 1.8 tdci z roku 2003. Najpierw 5 lat temu podczas jazdy zapalala się kontrolka swiec i silnik tracil moc. Wystarczylo zgasic, odpalić i problemu nie było. Jednoczesnie przy odpalaniu na zimno dluuugo trzeba było krecic rozrusznikiem podczas czego strasznie rzucalo silnikiem. Dzisiaj po zaświeceniu się kontrolki swiec raz sam tryb awaryjny i stukowe spalanie, albo silnik gasnie. Praktycznie kazde odpalenie wymaga uzycia plaka, a oprócz tego coraz częściej zapala się check engine i gasnie po wielokrotnej eksploatacji auta, z jakiego powodu nie wiem, bo mechanicznie nic nie robie. Czy moglibyście doradzić, od czego zacząć? Pozdrawiam