FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Witajcie,

Nie znalazłem podobnego wątku, więc proponuję aby tutaj wstawiać co i jak zmienić aby uzyskać dostęp do ukrytych funkcji naszych taczek. U mnie Ranger Limited 2022, w innych rocznikach opcje mogą być inne.

Auto mam parę miesięcy, więc jeszcze nie do końca udało mi się wszystko znaleźć, bardziej z braku czasu ale poniżej lista rzeczy, które można zaprogramować sobie FORSCANem w GUI settings (wystarczy zmienić wartość danej opcji)

Hyperblink (szybkie miganie jak przy spalonej żarówce) przy zmianie żarówek na LED (warto to zrobić we wszystkich opcjach gdzie jest napisane OUTAGE):
Front Bulb Turn Outage w BdyCM (BCM)
Rear Bulb/LED Turn Outage w BdyCM (BCM)

Chwilowa wartość zużycia paliwa (widoczne w menu):
Instant Fuel Economy Display w IPC

Tryb terenowy w menu:
Off Road Gauge w IPC
Off Road Screen w IPC

Włączają się halogeny przy włączeniu kierunkowskazów:
Corner Light Mode for Fog Lights w BdyCM (BCM)

Pokazuje rozdział mocy w trakcie jazdy, na które koła przekazywany jest moment;
Intelligent 4WD Gauge w IPC
Intelligent 4WD Gauge Mode Feature w IPC
https://i.ibb.co/rwR2Gst/IMG-0201.jpg

Automatyczne ryglowanie drzwi po rozpoczęciu jazdy po 20 km/h, należy w IPC i BCM zmienić kilka bitów zgodnie z poniższym schematem:
IPC 720-01-01 XXX*---XXXX --- XXXX
* = F

BdyCM 726-15-01 X*X*---X*X* ---X*XX

* = 1 = default on
* = 0 = default off


Generalnie jest sporo tych opcji (dźwięk niezapiętych pasów, wyłączenie Start&Stop itp), więc proponuję zaopatrzyć się w kabel i do dzieła :) Osobiście używam tego sprzętu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jest też możliwość ustawienia wielkości zbiornika na podstawie której liczone jest DTE (Distance Till Empty), czyli kiedy tak naprawdę kiedy zaczyna świecić się rezerwa. Jeszcze nie testowałem tego, ale z uwagi na to, że przy niby pustym zbiorniku, wchodzi tam ledwie 68-70 litrów zamiast obiecanych 80, można byłoby się tym pobawić. Na razie pozmieniałem kilka opcji w IPC i zobaczymy.


Zapraszam do wstawiania sprawdzonych modyfikacji znalezionych w FORSCAN :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Warto zauważyć, że wyłączenie S&S w systemie może spowodować przedwczesne zużycie akumulatora bo wyłącza też tzw. inteligentne zarządzanie energią (ochrona przed nadmiernym rozładowaniem i przeładowaniem). Dotyczy aut z fabrycznym S&S.
Ps. Wspominają o tym na zagranicznych forach.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Słuszna uwaga. Dobrze, że można było zamówić jeszcze auto bez tego ustrojstwa.

Nie wiem, jak wy, ale już wiele razy miałem sytuację, jak auto postało ledwie 2-3 dni bez odpalania, że auto blokowało zdalne otwieranie/zamykanie oraz start silnika (powiadomienie w aplikacji FordPass). Tak samo, jak dłużej postało 7-10 dni, to miałem wrażenie, że bardzo ciężko odpala auto i wibruje przez kilkanaście sekund, tak jakby za niskie napięcie na AKU się robiło. Zrobiłem mały research i okazuje się, że można zmienić procentowy stan naładowania akumulatora.

U mnie było 75%, na razie ustawiłem 85% - jestem w fazie testowania, ale już wygląda, że jest lepiej. Zobaczymy jak postoi na lotnisku z tydzień i co się będzie działo po mrozach :)

Battery Target State of Charge w BCM

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Ciekawe… Sprawdzę dzisiaj u siebie stopień ładowania.
EDIT: zmieniłem na 85% - zobaczymy ;)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Cytat z postu Kolegi Rob^ - pozwoliłem sobie na wklejenie dla potomnych.
Ps. Obie modyfikacje działają.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Obie funkcje można również zmienić normalnie przez GUI, nie trzeba już przez AS-BUILT modyfikując dane bity, chociaż oba sposoby są dość proste w użyciu.

Wklejam jeszcze z innego wątku co pismem, co i jak zmienić, aby inaczej rezerwa paliwa była liczona (DTE). Za kilka dni mam dłuższą trasę i zobaczę wtedy jeszcze ile teraz paliwa wchodzi po zaświeceniu się rezerwy:

Przed zmianami:
https://i.ibb.co/Z1gZCXn/IMG-0204.jpg

Jak na razie zmieniłem:
- DTE Calculation option in Productivity Screen (dodaje to dodatkową opcję w MENU, gdzie możemy wybrać czy DTE jest liczone normalnie czy jak auto jedzie z przyczepką - u mnie wybrana opcja z przyczepką była)
- DTE Level Configuration (zmieniłem na drugi algorytm liczenia, Fuel Level algorithm z Distance Based algorithm)
- DTE Empty value ( z 6 zmieniłem na 4 - wydaje mi się, że to chodzi o ilość galonów, które pozostają w środku gdy zapala się rezerwa i być może jest to prawda, bo 6 galonów to ok 20 litrów, a jak ostatnio zatankowałem idealnie po zapaleniu się rezerwy to do baku weszło 59-60 litrów jedynie)


Na forach zmieniają nawet na 90%... ale na razie może potestujmy z 85% :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

No to czekam na feedback po zmianach :)
BTW: Ładowanie do 75% podyktowane było pewnie „oszczędnością” aku w okresie gwarancji (pomimo układów zabezpieczających przed przeładowaniem) - wiadomo, że wymiana byłaby kosztem ASO a tego woleliby uniknąć ;)

Update: po zmianie na 85% wydaje się, że faktycznie, auto lepiej odpala.
Zmieniłem tez DTE z 6 na 4 - potestuję i zobaczymy..

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Sorki - post Kolegi z innego wątku:
Ad1. Dzisiaj sprawdziłem i mam ten sam błąd, ale to nie wynik włączenia podglądu DPF tylko wskaźników 4x4 i mocy z pytania 3 i 4. Oba wyłączyłem i błąd zniknął a nadal mam podglad zapełnienia DPF.
Ad2. Identyczne spostrzeżenia - stąd OFF.
Ad3. Jak wyżej.
Ad4. U mnie, po każdym podłączeniu kabla i Forscan, zegar znikał z wyświetlacza (tylko kreski oddzielone dwukropkiem). Ponownie pojawiał się po ok. tygodniu lub dwóch (BTW: np. dołożenie i włączenie navi uaktywnia się dopiero po 2 tygodniach, jak powiedział Pan z ASO - może to jest częściowym powodem?)
Jednak dzisiaj wpadłem na pomysł ponownego ustawienia godziny w systemie (poprzez OGÓLNE w wyswietlaczu oraz synchronizację z gps i… zegar wrócił :)

Kolejna ciekawa obserwacja dotyczy możliwości zmiany rozmiaru opon (bo wkurzało mnie trochę, że prędkościomierz zawyża wskazania - dobre przed policją, ale wolałbym mieć dokładnie odwzorowaną prędkość: wszedłem w BCM i tam jest Tire Circumference,mm - u mnie było 2364 dla 17” a wg producenta moich opon winno być 2360. Zmieniłem i - niestety - pojawił się symbol żółtego klucza „błąd napędu”. W DTC tez coś wyskoczyło, ale nie zapisałem. Powrót do poprzedniej wartości naprawił wszystko.
Ciekawe, czy do zmiany rozmiaru trzeba coś jeszcze zakodować? Poszperam na forum Forscan i dam znać.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Hej, czy można za pomocą Forscana ustawić działanie świateł tak, aby w trybie Auto, po przekręceniu zapłonu nie zaświecały się światła, tylko żeby włączały się po uruchomieniu silnika?

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Pewnie można - ustawień w Forscan jest „pierdyliard” ;) Nie słyszałem jednak aby to ktoś zmieniał, stąd nie wiem gdzie szukać.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Chodzi mi o oszczędzanie akulumatora. Już raz go rozładowałem przez to :oops: Teraz pamiętam żeby wyłączyć światła, ale to chyba nie po to jest tryb auto :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Ja nie znalazłem sposobu, a też uważam, że to skrajnie głupie. Już nawet najtańsze chińskie moduły DRL czy innych potrafią włączać dopiero po uruchomieniu silnika. Ford ma na celu zwiększenie światowej produkcji akumulatorów, taką mam teorię :619:

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Zwiększ w FORSCAN stan naładowania akumulatora i twój problem zniknie :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

W chodzi o moment, w którym auto przejedzie w tryb oszczędzania energii, że się tak wyrażę? Gdzie tego szukać, co poustawiać? :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Mniej więcej o to. Standardowo akumulator ładuje się maksymalnie o 75% wartości jedynie. Zwiększ do 85-90%. I skończą się problemy ciężkiego rozruchu jak postoi dłużej i rozładowania.

Battery Target State of Charge w BCM

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Dzięki! :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

i już wiem co będę robić w weekend :P laptek, kabel i zmiany :)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Doradźcie mi proszę, który interfejs będzie lepszy od użytku z Forscanem na win oraz na Forscanem na iOS (chciałbym mieć taką możliwość np. w trasie).

Vgate vLinker FD+ BT4.0 czy Vgate vLinker FD Wifi?

Który działa szybciej, stabilniej i bezproblemowo?

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Jak z WIN to polecam vGate vLinker FS USB - działa bez zarzutu i jest dosyć solidny.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Nie wiem czy jest sens używania tego przez telefon. Moim zdaniem na WIN bezpieczniej, poza tym użyjesz tego kilka razy ledwie ale twoja decyzja.

Ja używam tego:
Vgate vLinker FS OBD2 adapter USB do przełącznika samochodowego FORS-can HS/MS-CAN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

To jest dokładnie ten sam, o którym wspomniałem: na alle można go kupić już za 149 zł po rabatach.:P
Ps. Warto pamiętać o aktualizacji urządzenia (bo to nie tylko sama wtyczka) na stronie vGate - ostatnia aktualizacja ze stycznia 2023.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Panowie mam problem z swoim 4dzikiem. Zostały zamontowane dyfry z przełożeniem 3.15 było 3.55 manual 3.2 TDCI 2019r. Problem jest w tym, że po zmianie w BCM przełożenia na 3.15 nie robi mu to żadnej różnicy. Prędkość wszystko ok pokazuje ale nie wie na którym biegu jedzie, szarpie, źle podbija obroty przy zmianach biegów. Używam elm327 i na nim widzi mi tylko 4 moduly( PCM, OBDII, PAM, BdyCM). Już zwątpiłem i zamówiłem vlinker może na nim więcej modułów do przetrzepania będzie gdzie przełożenie główne siedzi.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Jest duże prawdopodobieństwo, że inny dyfer (w wersji z 6AT) wymaga zmiany w kilku miejscach (np. w TCM), nie tylko w BCM. Jednak to sprawa dla bardziej „siedzących w temacie” Forscana.
Ps. możesz też podjechać do ASO i zapytać o sposób i koszt adaptacji dla nowych ustawień.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Po podłączeniu vlinkera odczytał mi więcej modułów i przełożenie główne jest jeszcze w abs i sa to konkretne dostępne do wyboru i jest 3.15. Niby przyjął 3.15 ale jest jeszcze gorzej choinka kontrolek i brak zmian. Co jeszcze można zrobić? Być może coś w trybie as-built trzeba zrobić.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

As-built jest cyfrowym kodem komend opisanych ON/OFF - to nie tutaj jest problem. Poszukaj lepiej na forum anglojęzycznym Ranger5g podobnego tematu lub najprościej, jedź do ASO - oni będą wiedzieli co i jak trzeba zrobić aby to zadziałało. Możliwe, że jest potrzebna jakaś większa adaptacja, której Forscan nie obejmuje.
Gdybanie na forum niczego nie rozwiąże a ceny w ASO, przy cenie Rangera i jego spalaniu, też nie są wygórowane. Nie szukaj takich „oszczędności” bo dopłacisz „jak za zboże”…

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Kolejne zmiany znalezione w Forscan, w sekcji z kluczem: „STOP USE OF TRANSMISSION ADAPTIVE” oraz „HALT TRANSMISSION ADAPTIVE LEARNING”.
Pierwsza wyłącza korzystanie przez sterownik skrzyni 10R80 z tabeli adaptacji a druga zatrzymuje „naukę” adaptacji i zapis w tabeli.
Wyczyściłem tabelę, zresetowałem TCM i wyłączyłem używanie adaptacji (stopem). Jutro sprawdzę w trasie, ale krótka przejażdżka potwierdziła domniemanie o lżejszej pracy skrzyni bez szarpania przy zmianie biegów.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Dzięki za info. O tym właśnie ostatnio myślałem, bo coś skrzynia zaczęła szarpać, 20 tyś km przejechane.

Chciałem najpierw zabrać się za tabelę adaptacji (podeślesz które to opcje dokładnie?) oraz jak zresetować TCM (i czy trzeba rzeczywiście to robić?). Może szarpanie ustało przez reset adaptacji po prostu, a nie przez zatrzymanie adaptacji ?

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Wcześniej robiłem „Clear Transmission Adaptive Tables” a potem „Reset modułu” - oba w sekcji z kluczem. Rzeczywiście pomogło, ale po kilkunastu tysiącach km poszarpywanie wróciło. Znowu zrobiłem reset (w czerwcu) i było OK. Jednak teraz, wraz z upgradem Forscan pojawiły się nowe opcje - stąd pomysł na spróbowanie (tym bardziej, że na angielskich forach polecali te funkcje jako ostateczne rozwiazanie szarpania).
Wszystkie opcje są pod ikonką klucza - wchodzisz w pierwsza zakładkę „Procedury serwisowe” - ważne aby mieć aktualny Forscan - wersja z końcówką 5.
BTW: dzisiaj zrobiłem ponad 300 km i jest OK - skrzynia lepiej pracuje i nie szarpie niespodziewanie.
BTW2: przy 30 kkm wymieniałem częściowo olej przez bagnet - uwierz mi, był czarny zamiast czerwony (więcej w wątku o wymianie oleju w skrzyni).

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Dzięki jeszcze raz, przeprowadzę to samo u siebie.

Przy serwisie olejowym na 20 tys km w serwisie, wspomniałem o szarpaniu skrzyni. Powiedzieli, że w razie problemów ... bezproblemowo wymienią na gwarancji, jak to robili już w paru Rangerach, bo wiedzą o problemie. Dziwne podejście. Wg nich oleju się nie wymienia, a może warto byłoby o tym pomyśleć najpierw ?

A co do wymiany oleju w skrzyni, bo chyba to oczywiste, chce wymienić po 30 tys km. Zastanawiałem się również na wymianie miski olejowej na wersję z radiatorem, lecz nie jestem pewien jak wtedy sprawa gwarancji się ma.

BTW: w appce Ford Pass pojawiła mi się akcja serwisowa "P375 stage 6.2 Bit Panther Diesel Engine Cut Out" - ciekawe o co chodzi...

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Możliwe, że ta akcja dotyczy aut z rocznika 2022 - mój (z 2021) nie ma żadnej akcji serwisowej.
BTW: czasami ASO zadziwia ;) U mnie stwierdzono, że skrzynia 10R80 …… nie ma filtra oleju!:oops:

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

I jak oceniasz pracę skrzyni biegów po wykonaniu STOPU adaptacji skrzyni, po takim czasie użytkowania auta ?

U mnie powiedzieć, ze zmiana na plus to jakby nic nie powiedzieć. Po prostu rewelacja.

P.S. Zamierzam również przetestowanie zmiany mapy na tą z Ford Edge, 236 koni. Bardzo łatwo to zmienić z poziomu FORSCAN wygląda na to. Podobno różnica jest całkiem spora, jak silnik chodzi, jak auto jeździ oraz niby mniej pali.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Po zatrzymaniu „adaptacji” przejechałem już ponad 3 kkm. Skrzynia lepiej „się zbiera”, pracuje bardziej płynnie i nie przeciąga przełożeń. Zniknęły zupełnie owe „twarde”, bardzo nieprzyjemne szarpnięcia. W trybie „S” można wyraźnie zauważyć podbicie obrotów i lepsza dynamikę.
Z minusów: po mocnym rozgrzaniu auta na trasie (przy temperaturach zewnętrznych ponad 25* C) a potem jeździe w ruchu miejskim, da się zauważyć zamulanie przełożeń - bardziej przeciąga biegi i czasem delikatnie szarpnie lub nieoczekiwanie zmieni bieg po delikatnym naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Podejrzewam jednak, że to nie wina sterownika a samej konstrukcji skrzyni - póki jest chłodzona pędem powietrza jest OK. Jak pokręcimy się po mieście i olej w skrzyni mocno się nagrzeje to zachowuje się jak woda. Może słabiej pracuje odpieniacz oleju? Może olej za szybko się przegrzewa? Nie mam pojęcia - zobaczę co będzie w środku przy wymianie filtra i oleju przy 60 kkm.
Ps: ciekawie brzmi zmiana mapy… ;)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Masz racje co do skrzyni. Mam podobne odczucia. Myśle że ze wyłączoną adaptacją ta skrzynia pożyje długo. Ja dopiero mam 20k km ale przy 60 tys olej na pewno do wymiany.

Co do mapy. Generalnie jest to bardzo proste. Być może dziś uda mi się za to wziąć.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Wiesz, ja wymieniałem częściowo olej, ale i tak dużo „starego” zostało w skrzyni. Ciekawi mnie też jak wygląda filtr - w przyszłym roku zobaczę. Może też zdecyduje się na zmianę miski/pokrywy na tą z radiatorami i korkiem spustowym.
A propos mapy: no to czekam na feedback :p
Dzięki za info!

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Zmieniłem kilka dni temu - obecnie przejechane ponad 300 km i rzeczywiście, spalanie mniejsze prawie o 1 litr. Auto płynniej jedzie, lepiej się „zbiera” na D a na S to szaleństwo :619:
Zauważyłem też, że wolniej zapycha się DPF - póki co, same plusy. Poczekam i poobserwuje aby ocenić te minusy :P
Pozdro!

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Cześć

Możesz opisać jak zmienia się mapę silnika za pomocą forscana ,z chęcią bym potestował.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Super, mam dokładnie te same odczuciam, mogę powiedzieć, że jest nawet małe wow :) Ahhh te europejskie "ekologiczne" wymagania... w końcu auto jedzie jak powinno od początku.

Powiedz mi tylko, czy nadal STOP USE OF TRANSMISSION ADAPTIVE masz na ACTIVE czy wracałeś do poprzednich ustawień (na korzystanie z tabel adaptacji skrzyni) przed zmianą mapy?

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Nie. Nic nie zmieniałem po zatrzymaniu i zaprzestaniu używania tabeli adaptacji skrzyni. Ustawienia adaptacji mam wyłączone.
BTW: gdyby firmy motoryzacyjne poważnie podeszły do tematu ekologii, to nie próbowałyby „na siłę” dostosowywać „stare” konstrukcyjnie silniki do nowych norm. Tylko, że liczy się kasa i łatwiej jest coś spartolić (sztucznie zaniżając emisję) niż skonstruować coś nowego, może z alternatywnymi rozwiązaniami.

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Dzięki za info. Czy miałeś jakieś błędy na komputerze pokładowym zaraz po zmianie mapy? U mnie nic akurat nie było, aczkolwiek czytałem kilka opinii, że może takie coś się wydarzyć, jednak po parunastu minutach znikają.

To takie info dla potomnych jedynie, aby się nie bali "grzebać" :) (oczywiście wszystko na własne ryzyko robicie!)

Odp: FORSCAN //Wątek zbiorczy
 

Zaraz po zmianie sprawdziłem i wszystko było OK. Zero błędów. Potem nie sprawdzalem.