Wspomaganie Wieloryba - pieta Achillesowa?
 

Witam wszystkich,
jakis czas temu zaczalem sie rozgladac za wielorybkiem dla kumpla. Samochodzik wydaje sie byc ogolnie godny zainteresowania, ale...

no wlasnie - czy w Polsce da sie kupic ten samochod w sensownym stanie?
Wszystkie jakie do tej pory ogladalem laczy jedna wspolna sprawa - problem z przekladnia kierownicza. Albo sprzedawca przyznaje sie juz ze "cos tam panie przecieka", albo sam zauwazam ze poziom plynu jest ponizej MIN lub w najgorszym razie przekladnia kierownicza jest juz pozamiatana.
Skutecznosc w szukaniu usterki w ukladzie kierowniczym wynosi u mnie 100/100, wiec to raczej nie dzielo przypadku.

Jak to jest z tymi wielorybami, skad taki spadek wartosci w stosunku do przedstawicieli tego samego segmentu innych firm?

Czy da sie znalezc cos naprawde sensownego z dobrym wyposazeniem za sensowne pieniadze w tym kraju? Moze ktos ma jakies doswiadczenia!!


Najlepsza byla akcja jak gosc za niebotyczne pieniadze oferowal '96 rok w nienajgorszym wyposazeniu w ktorym jak moja zona stwierdzila "swinie chyba wozil", a dodatkowo malowal go chyba sprajem bo i po szybach sie dostalo.
Jak sie okaze ze da sie cos fajnego wyrwac to sie bede musial chyba zastanowic nad sprawieniem sobie samochodu :)

Pozdrawiam

nie ma rzeczy niemożliwych, ja swego czasu też się rozglądałem za wielorybem i znalazłem dwa egzemplarze, którymi mógłbym się zainteresować.

bo to tylko ford, a nie np. mercedes czy bmw i to w dodatku z nienajlepszą opinią

poszukaj dobrze, teraz tyle tego nawieźli z zagrznicy że napewno jakąś perełkę wyszukasz.

Skontaktuj sie z Antkiem (admin) na FST on Wam cos znajdzie (na 100%) a z ta przekłądnia to czysty przypadek. Ja sam mialem 2 scorpiony (jednego mam teraz) i nic nie cieknie. Wielu innym osobom z FST tez nie cieknie. One maja zdecydowanie inne Piety Achillesowe i nie jest to przekladnia :fcp4

Dokładnie :)
Niestety, kupujemy często auta, które są bardzo zapuszczone. Do Scorpio, a szczególnie do wieloryba trzeba mieć serce :)
Jeżeli zrobi się kilka rzeczy, na które chorują nasze oczate, to odwdzięczą się nam z nawiązką :)

Zamieniam sie w sluch :fcp13

No wiec, skrzynka bezpieczników w MkII i oczatych lubia gnic. Przednie zawieszenie w MkI i MkII (oczate juz poprawione) sa za slabe na polskie drogi, silniki diesela, rdza na tylnych nadkolach (to chyba wszystkie starsze fordy maja), automatyczne skrzynie biegow w wielorybach (podobno trzeba o nie bardzo dbac, a odwdziecza sie doskonałą jazdą - nie mam, nie wypowiadam sie, niech poopowiadaja ci co maja). To wszystko z powazniejszych spraw, reszta to szczegóły.
Za to zalet jest duuuuzo wiecej i nie ma co pisac, bo cały dzien bym tu spedził :fcp4
Pozdrawiam

progi, z tym zawieszeniem w MK1 i MK2 to bym polemizował.

może i masz racje w tym ustępie, kwestia stylu jazdy i materiałów uzywanych do napraw zawieszenia, jednak zgodzisz sie chyba ze wytrzymałośc została poprawiona w wielorybach.
Pozdrawiam

nie wysmiejcie mnie plz :) ale niech ktos porowna komfort jazdy, zachowanie na drodze itp mondeo MK1 z oczastym scorpio :) plz :fcp22 nadmieniam ze moj MK1 idzie jak zyleta, ale scorpio nie daje mi spac

Hmmm... to se ne da ;)
Widzę, ze jesteś z wielkopolski - wejdź na forum Scorpio ( [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ), poszukaj jakiegoś kolegi, który mieszka najbliżej Ciebie i umów się na jazdę zapoznawczą... tylko ostrzegam - po tym już wcale nie będziesz mógł spać ! :)

ale co tu porównywać ? taczki z RWD ?

Widze ze wywiazala sie dyskusja :)
mnie do Scorpio przekonuje komfort prowadzenia, fajne wnetrze, przestronnosc i oczywiscie RWD :fcp12 . Przez dwa lata nie moge przestawic sie na przednie prowadzenie Mondeo - wole zdecydowanie kiedy w szybkim zakrecie ucieka mi tyl a nie przod ;)

STRUNA - co z tymi progami - czyzby wieloryby tez zarla korozja - zakladam ze samochod nie bedzie nieudolnie remontowany blacharsko. Co z trwaloscia zawiechy w wielorybie?

No i co sie dzieje do konca z ta skrzynka bezpiecznikow?? Czy wieloryba tez to dotyczy? I czy jest to problem podobny do tego w Escortach?

A teraz pare kropel goryczy:
co mnie boli w oczatym to koszty czesci i serwisu - mam nadzieje ze serwis ogarne sam, wiec pozostaja czesci.
Multiplexowa instalacja - czy ona stwarza problemy? Z tym bez sprzetu nie zrobie nic w przeciwienstwie do np MONDEO gdzie jak na razie nie trafilem na nic co musialbym oddac w inne rece.
Ta sprawa z przekladniami kierowniczymi - nie daje mi spac :fcp15
Jak jest z parkowaniem na ulicy - malo jest oczatych na ulicach - czy lubia "sie zawieruszyc", sa "lubiane" przez zlodziei?


Prosze jeszcze o jedno - moze ktos wskaze mi na podstawie wlasnych badz ogolnie dostepnych informacji na ktory rocznik polowac.
Z tego co juz wiem ze chce to tyle ze: OCZATY 2.3L w sedanie. Ktore roczniki byly bardziej udane - czego szukac a od czego uciekac?!?!


Pozdrawiam wszystkich

Czy wiadomo juz kiedy zostana wprowadzone nowe zasady oplacania nowosprowadzonych samochodow ??

wieloryb jest autem o wiele młodszym niż MK1 czy MK2 Scorpio więc jekby niepowinien jeszcze korodować i jeśli zawczasu zadbasz o konserwację to powinno być OK.

nie stwarza, poza tym zasila ona tylko niekrytyczne elementy jak szyby, szyber, i parę innych drobiazgó w - reszta jest "klasyczna"

skrzynka w MK2 i w MK3 ( czyli wieloryb ) jest w zasadzie taka sama konstrukcyjnie i dręczą ją te same problemy ( których oczywiście można uniknąć ) otóż składa się ona z 11 warstw blaszek oddzielanych laminatami - to wszystko jaset ściśnięte i siedzi w skrzynce na podszybiu - a więc miejscu teoretycznie narażonym na wilgoć i wodę - i teraz tak, jeśli nie zadbasz o drożność odpływów i skrzynka dostanie wody to masz prawie murowane efekty typu samodziałające wentylatory, klakson, czasem światła, czasem wyjmiesz kluczyk a auto nie gaśnie - można taką skrzynkę rozebrać, wyczyścić zakonserwować i spokój - także w sumie nie masz się czego wielce obawiać. Auto w zasadzie nie interesuje złodziei a z ukłądem kierowniczym daj sobie spokój - jest tak samo trwały jak w większości starszych fordów - a więc bez obawy.

Co do części, pojawiło się sporo zamienników więc nie jest źle a w zasadzie to jest dobrze :)

tu się nie zgodzę. widaomo, że rwd jest fajny jak się chce polatać bokiem itp, ale nie każdemu o to chodzi. ja nie raz pomagałem wyjeżdżać z zaspy śnieżnej z której ja wyjeżdżałem bez problemu jakimś mercom z tylnym napędem, ponadto zimą fwd jest o niebo bezpieczniejszy.
tylny napęd jest fajny do zabawy, do zwykłej codziennej eksploatacji nie ma to jak FWD

to jak wygląda scorpio mkI?? bo mi się wydaje, że wieloryb to właśnie mkIII, ale to szczegół

ja bym wybrał model z przed litingu, czyli max 97. późniejszych jest baaardzo mało (chyba wyprodukowano niecałe 10 000) więc może być problem z np. blachami.
silnik - 2,3 - dla mnie optimum między osiągami a kosztami (wiadomo, cosworth to poezja ale na niego trzeba mieć kasę)

a kto ci forda ukradnie?? i to jeszcze z tak kiepską opinią :-) więc spokojna czaszka :-)

sorka - literówka mi się zrobiła.

a co do FWD RWD - to nie che mi się dyskutować - każdy ma wady i zalety.

[ Dodano: 2006-05-29, 13:25 ]
blachy są te same.

wersja po lifcie ma inne lampy przednie, inną atrapę i inny pas tylny

Lampy sa dokładne takie same, tylko mają czarne "odbłyśniki" :)
Atrapa i blenda - zgadza się są inne, ale tylko kolorowo :)

Jak jest w planach zakup wieloryba po 97 i jeszcze z silnikiem 2.3 to prawdopodobiensto ze bedzie tam TCS jest wielkie i nie ma juz tych problemow. :fcp27
Ja mam takie cos i w zime na letnich oponach (co prawda w anglii - sniegu niewiele) dawal rade bez problemow i trudno bylo (nawet bardzo) postawic go bokiem w takich warunkach.

Adam_2000, ja nie mam na myśli tego że nie będzie pasowało, chodzi mi o wygląd, skoro mam wersję po liftingu, to wykonując ewentualną naprawę też bym chciał aby auto było po liftingu, a to takie części napewno będzie trudniej

no akurat niektóre elementy po lifcie moim zdanie są mniej fajne - jak np. tylne światła.

i gril.

mało chromu jest, nie wygląda już tak limuzyniasto

z tym się zgodzę, ale moim zdaniem przód wygląda o wiele bardziej rasowo

wystarczy zalozyc atrape wlotu ta z waskim paskiem niklu i jest bajerka.
a co do rwd fwd, to nie wiem czy fwd jest taki bezpieczny ale nie chce mi sie zaczynac debaty

z pewnością sa mniejsze straty na przeniesieniu napędu - a kwestia bezpieczeństwa - to będzie tak jak z tym, że racja jest jak dupa - każdy ma swoją ;)

a do tego cudza śmierdzi :wink: