Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Witam kolegów. Wiem, że tematów o nie odbijającym ręcznym jest juz kilka na forum, ale może ma ktoś patent na mój problem. A mianowicie, po zaciągnięciu hamulca ręcznego, często grzeją mi się felgi. Zdemontowałem koło, ściągnąłem linkę z zacisku i zacząłem ręcznie ruszać zacisk. Chodził całkiem normalnie. Założyłem linkę z powrotem zaciągnąłem ręczny i zauważyłem, że zacisk nie cofnął się na max. Musiałem ręcznie, palcem go cofnąć - wtedy było OK. Co tu nie gra, że ten zacisk, na którym trzyma się linka i do którego zamontowana jest sprężynka, nie cofa sie tak jak powinien. Moim skromnym zdaniem, Ford dał ciała ze sprężynką - jest za słaba, a i jej miejsce zamontowania takze pozostawia wiele do życzenia. I tutaj mam pytanie. Zamierzam zamontować jakąś inną sprężynkę, tylko niestety nic nie wpada mi do głowy. Może ma ktoś namiar, gdzie mozna takie cudo kupić. Mocniejsza sprężynka, będzie pewniej odciągać linkę, wtedy klocki nie będą blokowały tarczy. pozdrawiam

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Do wymiany linki hamulca ręcznego. Miałem DOKŁADNIE to samo.

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Ale ta linka jedna i druga chodzi całkiem całkiem. Jak chwycę ją kombinerkami (akurat tak ściągałem je z zacisku) to nie mam problemów, aby nią ruszać. No chyba, że te linki powinny chodzić jak po maśle, to wtedy mogą być do wymiany.

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Powinny chodzić jak po maśle, przynajmniej nowe tak chodzą. Ja niestety swojej zużytej nie sprawdziłem, ale wymiana załatwiła mój problem. Poza tym z tego co słyszałem to szczęki odbijają do końca dopiero po chwili jazdy samochodem. Fakt że sprężynka mogłaby mieć większą siłe.

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

normalny objaw w mk3,wiele było tematów o ręcznym, ja osobiście przeszedłem przez etap czyszczenia, smarowania, zalewani płynem hamulcowym itp. najlepszym sposobem będzie wymiana zacisku, nowy cena jeśli się nie mylę 400 -500zł, używkę w dobrym stanie można kupić do 150zł, u mnie po wymianie ręczny dział prawidłowo, więc jeśli twierdzisz że linki działają normalnie to nie zastanawiaj się szukaj zacisku, problem w zacisku występuje z zacierającą się dźwignią od ręcznego

ps. jak co to na pw daj znać to dam ci kontakt do koleszki który ma anglika, i sie dogadacie

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Ale wiesz, co zauważyłem, jak ostatnio zamiast zaciągać ręczny, zostawiam auto na biegu?? Wsiadam do auta (jest na biegu zamiast na recznym), auto jest delikatnie z górki, wciskam sprzęgło, aby odpalić - auto stoi w miejscu, odpalam, auto delikatnie sie stacza. Czyżby w jakiś specjalny sposób hamulce trzymały, czy to taki nastepny patent FORDA'a ??

A i jeszcze jedno. SrebrnaStrzała, za ile kupowałeś te linki??

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Kolego, czy auto zaczęło się staczać bezpośrednio po odpaleniu, czy dopiero po puszczeniu tego wciśniętego sprzęgła?
Pozdrawiam

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Dobre pytanie:)
Odnośnie linek, nie pamiętam za ile wiem że na allegro kupowałem

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Wcisnąłem sprzęgło - auto stoi (oczywiście jest na biegu, nie na recznym - przecież on nie działa:lol: ) Dalej na wciśniętym sprzegle odpalam i po ułamku sekundy auto delikatnie zaczyna się staczać - to wyglada, jak by to był jakiś ukryty patent FORDA. Kiedys jakis kolega mi o tym mówił, ale dopiero teraz, jak nie zaciągam ręcznego, to to zauważyłem.

Dodam tylko, że sprawdzałem to na bardzo małym wzniesieniu, troszke mniejsze niz podjazd do garażu (jeżeli to Wam coś da).

Odp: Ręczny - nie odbija do końca dźwignia ze sprężynką przy tylnym kole
 

Wydaje mi się że tak powinno być, bo po odpaleniu zaczyna działać pompka od hamulców.