Elektryczne szyby
 

Witam !
Przeglądnąłem forum ale nie udało mi się znaleść informacji na jakiej zasadzie działają "bezpieczne" szyby.Gdzieś w necie spotkałem się z określeniem "impulsowe".
Jak mechanizm rozpoznaje "przeszkodę"(przeciążenie)
Dlaczego w mojej foczce połamało plastikowy element (BROSE) ciągnący szybę skoro powinno przy oporze się zatrzymać.Nie chciałbym żeby po naprawie sytuacja się powtórzyła
Pozdrawiam
P.S.
Może ktoś z forumpowiczów wie czy istnieje zestaw naprawczy do szyb Focusa?
widziałem na allegro zestawy (plastiki+linka)ale do grupy VV.

Hmm... u mnie nie ma czegoś takiego jak "impulsowe zamykanie szyb" o którym piszesz, przynajmniej sprawdzalem i nie bylo.

Witam !
Taki system wystepuje chyba tylko w Focusach mających tzw.globalne zamykanie szyb.
W takim układzie dla bezpieczeństwa (przyczasnięcie)musi być jakiś układ "przeciążeniowy"
zatrzymujący szybę napotkawszy opór.Dedukując układ może być przy silniku (konektor 8pin)-może to przez to ustrojstwo ten podnośnik jest taki drogi (ASO 670zł)

Niestety nie zawsze tak jest.
Zabezpieczenie przeciazeniowe maja chyba tylko te wersje w ktorych mozna zamknac szybe jednym nacisnieciem przycisku, bez koniecznosci trzymania go caly czas az do calkowitego zamkniecia szyby.
Tzw. globalne zamykanie szyb w innych przypadkach (montowane jako opcja dodatkowa)nie bedzie mialo takiego zabezpieczenia i bedzie zamykac szyby "na sile".
W kazdym razie ja u siebie w escorcie mialem globalne zamykanie szyb (oczywiscie tylko przednich) montowane dodatkowo ktore zamykalo szyby wlasnie "na sile" nie zwracajac uwagi czy cos stoi na przeszkodzie czy nie.

Witam !
W moim Focusie można jednym naciśnięciem zamknąć szybę (kazdą) i z pilota wszystkie przy zamykaniu drzwi.
Szyba powinna się zatrzymać przy napotkaniu obciążenia -tak pisze w książce wozu.Jest nawet instrukcja domykania np.w zimie przy zaszronieniu (gdzie może się zdarzyć większy opór)
i sposób postępowania po odłączeniu zasilania (po takim przypadku każda szyba wymaga zaprogramowania)
Tylko jak to działa (na jakiej zasadzie) Czy układ wykrywa wzrost pobieranego pradu ,
zaniknięcia impulsów czy też innego sposobu.Gdzie ten układ jest umiejscowiony?
Może ktoś wie.

Moim skromnym zdaniem to układ elektroniczny dziala na zasadzie wykrycia zbyt duzego, (tzn. zwiekszonego ponad norme) poboru pradu przez silnik domykajacy szybe.

Mając okazje naprawiać mechanizm tylnej szyby zauważyłem i przetestowałem sprężynki które są zamocowane na końcach linki. Przy domykaniu szyby sprężynka się kurczy do pewnego stopnia i koniec pchania na wariata - ale nie koniecznie ona jest za to odpowiedzialna. Tak jak pisał mark54 zapewne jakiś układ elektroniczny.
Pzdr
Piotr

Byc moze wlasnie jedno i drugie....
Troche mechaniki i elektroniki razem wzietej :fcp20

zestawów naprawczych nigdzie nie kupisz. Jak pękł Ci plastik kup podnośnik mechaniczny i z niego go przełóż, jest taki sam. Roboty na godzinę, satysfakcja z dobrze zrobionej roboty bezcenna. Miesiąc temu właśnie miałem przyjemność to robić. Nowy podnośnik w ASO 677 zł :065: na allegro mechaniczny 40 zł

Witam !
Będę sprawdzał na allegro za takim mechanicznym może się coś pojawi :fcp1
PS.Dało się go bez urwania jakieś łapki ściągnąć ? czy też roznitowałeś kółko (rolka) linki?
(aby bez uszkodzeń zsunąć plastik)