Padła mi pompa wtryskowa co teraz ?
 

Moja foka to 1800 TDDI Endura 90KM, w niedziele auto padło , a wczorajsza diagnoza to pompa wtryskowa. Potrzebuje porady czy regenerować , czy kupić nową czy może używaną (każdy odradza). Podobno najczęściej pada sterownik , a kosztuje 3000zł. Przerażają mnie te koszta , może sprzedam uszkodzonego ? Sam nie wiem
PROSZĘ O PORADĘ - RATUJCIE !!!

Wspolczuje:(
ja tez mam ciagle problemy , teraz mi szarpie
ja tez juz nigdy wiecej diesla nie kupie tej marki
powiedzonko sie sparwdzilo co do fordka w 100%

Auto stoi w Hrecki Bosch w Leżnie. Czekam na dokładną diagnozę, kobitka mnie nastraszyła że w 90% padają sterowniki w pompach focusów (cena 3000 zł.) Z tego co się dowiedziałem regeneracja pompy od 1500 do 2500zł, nowa pompa do 3500zł. (plotka)
ZAJEB.....CIE !!!
Myślę że naprawię i sprzedam to auto, już szukam audi A4 z gazem. Wolę starsze ale myślę że mniej awaryjne i nie takie kosztowne w naprawach.
POZDRAWIAM
Mam nadzieję że dzisiejszy 13-ty nie będzie dla mnie pechowy

Straszna lipa, kondolencje :fcp15 , mam pytanko jaki masz przebieg i czy udokumentowany??

Właśnie wróciłem z serwisu Hrecki Bosch (podobno najlepsi w Trójmieście). Jak wcześniej wspominałem padł sterownik pompy wtryskowej (powiedziano mi że to jest wada konstrukcyjna focus, transit, mondeo). Później trochę to poprawiono w fordach.
Część zamówiono w Bosch w Niemczech na poniedziałek ma być - z robocizną 3500zł :568: (rok gwarancji), za diagnostyke już mi odpuścili (200zł). Powiedziano mi że na setki zepsutych pomp mechanicznie padają sporadycznie - zawsze elektronika i nie muszę panikować i szybko pozbywać się auta skoro tyle kasy wewaliłem w pompę. Nikomu nie życzę takiego prezentu na Święta. :fcp5 Auto ma 138 000 przebiegu, mam papiery na przebieg.
POZDRAWIAM

Witam,

Czytam z zainteresowaniem o problemach z pompami wtryskowymi bo w przyszłym roku zamierzałem zamienic foczkę benzynke na nowszą diesla (prawdopodobnie TDCI).
Ale twoje przygody (jak i Dragana 36) troszke mnie przystopowały.
Mam pytanko, co to jest ten sterownik w pompie. Czy jest to jakis wgrywany software (tak by sugerowała nazwa), czy hardware (czyli jakis mechaniczny badziew). Znasz moze cene nowej kompletnej pompy, bo w wątku Dragana36 padały jakies kosmiczme sumy 15000-16000???
Z gory dzieki za odpowiedz

Tak, Dragan36 ma rację, tyle kosztują nowe pompy w salonach Forda! To takie Polskie realia. Sterownik w pompie, to płytka z elektroniką która jest umieszczena pod pokrywa pompy i ta własnie elektronika steruje jej pracą.
Właśnie się spotkałem z problemem pompy w 1,8 TDDi z roku 99. Szukam w Wawie gdzie by mozna było porzadnie zregenerować. Może ktoś zna dobry warsztat? W Roto-Service BOSCH na Modlińskiej 222 powiedzieli, ze oni nie chcą naprawiać i chętnie wymienią na regenerowaną - koszt 4500. A ponoć się specjalizują w naprawach - wymienić to ja se sam mogę w byle warsztacie który się specjalizuje w Fordach. Ech, nie cierpię takich "wymieniaczy".

Autko już odebrane z Hrecki Bosch, chodzi "gitara", mam nadzieje że nie tymczasowo (3500zł poszło się j......ć).
Chyba się sprawdza że to wada konstrukcyjna tej pompy od 98 do 2001 (do liftingu). kiedy odbierałem auto stały następne dwa fokusy do wymiany sterowników pompy wtryskowej roczniki 2000 i 2001 (pytałem z ciekawości).

Czy pompy wtryskowe do TDCI tez maja ta przypadlosc---wade
PP--wspolczuje Ci :(
I gdzie te bezawaryjne DIESLE .............. chyba sie skonczyly na samochodach z lat 80

To prawda aż łza się w oku kręci. Kolega w zeszła zimę (-30 stopni) po nocnej zmianie ciągał wszystkie samochody pod zakładem starym Golfem II 1,6 D