gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

Witajcie,
mam mondeo 2, 0 TDCI 130 KM z automatem w ktorym pojawil sie dziwny problem: jak mu daje mocno gaz i probuje przyspieszyc powyzej 100- 120 km/h wlacza sie kontrolka sprezynki i gasnie silnik. W trakcie spokojnej jazdy nic sie nie dzieje. Przy tescie licznikow wyswielil sie blad p0105, po podpieciu do kompa wyszlo, ze cos nie tak z cisnieniem zasilania. Macie moze jakies sugestie co to moze byc? poza tym nie mam problemow z moca , nic nie kopci , nic nie stuka, filtr paliwa wymieniony na orginal, paliwo calyczas lane verva. ps. jedyne co mi przychodzi to to ze przewod dostarczajacy paliwo do filtra nie ma zabezpieczenia na zlaczce ( to takie biale co trzeba scisnac zeby odpiac przewod)

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

Prawdopodobnie wtryski się kłaniają niestety.

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

tez tak mysle ale gdzie czytam objawy to nie pasuja - rowno pracuje, nie spala nic wiecej ( 6,5 l) specjalnie poprosilem znajomego zeby kawalek za mna jechal zeby sprawdzic czy kopci i nic, mocy tez nic nie ubylo ( moje, subiektywne wrazenia- niestety nie mam dostepu do hamowni). jedynie to ze jak go chce pogonic to robi szybka redukcje, troche glupieje z biegami, obroty pod 3-5 tysiecy sprezynka i czasami gasnie.

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

mam niestety to samo, a wtryski regenerowałem na oryginalnych cześciach... Chyba czas na pompe CR...

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

też ładnie brzmi...

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

A kiedy zmieniałeś filtr paliwa???

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

pierwszy jakies 5 miesiecy temu ( na filtrona czy harta), wtedy zaczely sie problemy ( przy okazji uszkodzilem zapinke na przewodzie doprowadzajacym paliwo do filtra) i teraz po konsultacji w aso jakies 2 tygodnie temu na orginal -> koles w aso twierdzil, ze mozliwe ze zamiennik ma zbyt malo przepuszczalnosc i stad blad p0105.

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

do tych samochodów (mowa o Fordach) trzeba kupować tylko ORYGINALNY DELPHI, reszta to poprostu proszenie sie o problem, nawet Bosch to przy Delphi to szajs niestety ceny powalają.

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

dobre...ja kupilem orginal na ktorym wydrukowane bylo bosch...

Odp: gasnie przy duzym obciazeniu bez utraty mocy i kopcenia
 

oryginał? cha cha cha, to wytłumacz mi czy Delphi pozwoliło by chronić swój układ paliwowy filtrom Boscha? i czy widziałes kolego samoschód (jakie kolwiek Mondeo z układem Delphi) który opuszczając fabryke miał załozony filtr Boscha?

ile dałes za ten filtr?