Stuki na tyle
 

Witam wszystkich w niedawno zakupionym aucie pojawily sie stuki na tyle po stronie kierowcy co puka amorek a moze cos w zawieszeniu pozdrawiam

Odp: Stuki na tyle
 

Ech..... chyba nikt Ci na odleglosc nie odpowie na Twoje pytanie.

Odp: Stuki na tyle
 

Napisz kiedy puka, dokladnie opisz problem... takich niesprecyzowanych bylo pełno!

Odp: Stuki na tyle
 

Jeżeli stuka w momencie jak wjedziesz w dziurę jakby dobijało auto to zobacz czy "drążek reakcyjny" masz prosty. Jest to bardzo często psujący się element. Jest to "kawał blachy" widoczny od zewnątrz pomiędzy kołem, a podwoziem. Jeżeli to jest przyczyną to nawet nie idź do klepu, ponieważ tego nie mają. Tylko serwis, albo szrot (150 zł).
Jeżeli nie to, to niestety musisz napisać coś więcej.

Odp: Stuki na tyle
 

Puka np jak podjezdzam na kraweznik lub zjezdzam lewym tylnym kolem ale na dziurach tez slychac stukot

Odp: Stuki na tyle
 

mi też tak stukalo na tyle. pojechalem na stacje kontroli i okazalo sie ze amorek mial ok.20% sprawnosci...czyli byl do kitu ;) zmienilem na jakis ze szrotu i cisza. pozdro

Odp: Stuki na tyle
 

witam,

stawiam na łącznik stabilizatora z tyłu, a konkretnie na gumki (dwie) które mocują go do podwozia.

koszt gumek to około 30 - 40 zł,

całkiem niedawno miałem takie stukanie, dźwięk był identyczny jak ten który kiedyś słyszałem w innym swoim samochodzie gdy miałem wybite górne mocowania tylnich amortyzatorów.

Jednak tym razem w mondeo okazało się ze to gumy na stabilizatorze.

Swoją drogą te gumki juz raz wymieniłem. Tym razem obyło się jednak bez wymiany gdyż okazało się ze stabilizator w miejscu gdzie trzymają go te gumki jest juz nieco przytarty (zmniejszyła się srednica) i są nieco większe luzy. Pomogło troche taśmy izolacyjnej owiniętej w tych miejscach na stabilizatorze, bo gumki okazały się w porządku. Juz nic nie stuka i nie puka :)

Odp: Stuki na tyle
 

Z rzeczy najtańszych i najprostszych: łącznik stabilizatora lub tulejki stabilizatora.
W następnej kolejności: do sprawdzenia tulejki wahacza poprzecznego.
Następnie:tuleje wahacza wzdłużnego i piasty.
Najtrudniejsze i najdroższe: umarł amortyzator lub poducha amorka.