2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Cześć, jestem posiadamczem mondeo mk3 od 2 miesiecy. Napotkał mnie pewien problem. Mianowicie po rozgrzaniu silnik wchodzi w tryb awaryjny po tym jak przycisne do 2500-3000 obrotów. Na zimnym silniku wszystko jest w jak najlepszym porządku. Nie ma problemów z opalenie ( po odpaleniu delikatnie falują obroty, jednak trwa to około 1-2sekund) później obroty są w normie, jednak mam wrażenie, że silnik delikatnie się trzęsie (jak otworzę maskę i popatrze na niego). Po odpaleniu i w trakcie jazdy nie wydobywa się żaden dym.
Wymieniłem filtr paliwa (nic specjalnego nie znalzłem, może bardzo śladowe ilości metalowych opiłków jednak słyszałem, że taką ilością nie ma co się przejmować). Po podłączeniu pod kompa jest tylko jeden błąd p0251, który może świadczyć o wszystkim? Zrobiłem logi za pomocą scanmaster (tylko ten program mi działa) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Patrząc na te logi ciśnienie z pompy jest w normie (pytanie czy na tej podstawie mogę stwierdzić, że jest wszystko jest w porządku? )

Zdarza się, że silnik gaśnie, w przypadku jak już zapali się sprężynka i próbuje dalej cisnąć, lub jak włączę mocniej klime.

Na co mam zwrócić teraz zwrócić uwagę? i pytanie tez czy jazda samochodem w takim stanie "delikatnie" powiedzmy do 2100 obrotów jest bezpieczna dla silnika i czy to uszkodzenie i rozwali czegoś jeszcze?

Odp: Mondeo Mk3 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

Odp: Mondeo Mk3 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Ta sytuacja jest inna. Tam pisze, że max 30-40km/h jechał i miał problem, ja bez problemu jechałem 110km/h. Poza tym u mnie błąd p1211 nie występuje. Więc jakaś inna rada? Szukałem opisu podobnego problemu i nie znalazłem, wiec założyłem nowy temat.

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Kolego na innym forum podalem Tobie link do odpowiedniego interfejsu a kupiles badziew. Niestety biedny placi dwa razy. Proby przelewowej tez jeszcze nie zrobiles?

I nie pisz ze cisnienie jest ok bo nie wiesz jakie cisnienie chce ECU.

Zacznij sie stosowac do tego co ktos radzi, a pomoc bedzie szybka i bezproblemowa.

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Próba przelewowa nie zrobiona, mam nadzieję, że ogarnę ten temat a weekend. Piszę, że ciśnienie jest dobre, ze względu na to, ze istnieją jakieś normy i to sie w nich mieści. Poza tym nie widze jakiegoś spadku ciśnienia , po tym jak wlaczy się tryb awaryjny. Kabel, aż tak vadziewny nie jest skoro dokonał obecnych pomiarów, a ponoć miał tego nie ogarnąć...

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Jak wykluczysz układ CR zostaje Ci sterownik turbo. Bardziej w tym kierunku bym szukał

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Nie do końca wykladuczam układ CR. Zostaja mi wtryski do sprawdzenia, jedynie wydaje mi sie, ze uszkodzenie pompy CR moge wykluczyc. Jednak sterownik turbo tez wywala p0251?

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Błąd p0251:
===OBDII DTC P0251-C===
Kod: P0251 - Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza

Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Usterka regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

Wystąpił błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej.

brak paliwa w zbiorniku.

Ograniczenie przepływu pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa

Niedrożny filtr paliwa.

Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.

Zawór regulacji dawki paliwa/przewody elektryczne

Usterka wtryskiwacza.

Dodatkowe informacje znajdziesz w:

TSB No. 46/2005

Wykonaj test cisnienia paliwa i nieszczelnosci wewnetrznej.

Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.


Nie widzę tu zbieżności z turbiną.

Bump: Tak przy okazji FIP to pompa paliwa.

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Obecnie bez testu przelewowego jest to tylko gdybanie czy co są na 100% wtryski uszkodzone. Biorąc pod uwagę dane z kompa wydaje mi się, że pompę mogę wykluczyć. Zostaje mi do zrobienia ten test. Pytanie jakiej średnicy wężyk mam kupić? i jak się zdejmuje węże przelewowe? Rozumiem, że jest tak jakiś klips odpinam go i wyciągam wężyk?

Jeżeli chodzi o to że silnik się trzęsie to wygląda identycznie jak na tym filmiku: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: 2.0tdci traci moc błąd p0251
 

Przelewy do wtrysków są przypięte klipsami. Do klipsów idzie wężyk a dalej jest krzyżak. I ten wężyk rozcinasz. Jest zbrojony w środku plastikową otoczką. Wężyk w zamian kupujesz taki jak tutaj:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sam go brałem i nic się z nim nie dzieje. Jest on na wymianę starego. Do próby kupujesz przezroczysty.

Pompy nie wykluczaj bo według instrukcji serwisowej błąd p0251 dotyczy właśnie jej.
I zainwestuj w kabel od viakena aby zrobić porządną diagnostykę, chyba że chcesz błądzić na ślepo bez pełnych danych.