Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Zeszłej zimy miałem na przedniej osi nowe bardzo dobre opony zimowe a z tyłu już trochę zdarte opony całoroczne. Na śliskiej nawierzni (śnieg) włączał się oczywiście ABS, ale mam wrażenie, że za bardzo "popuszczał" - nie było aż tak bardzo ślisko a auto jechało jak na łyżwach.

W tym roku kupuję kolejne 2 zimowe opony, więc problem pewnie zniknie, ale wątpliwość pozostaje. Czy ABS działa oddzielnie dla przedniej i tylnej osi, czy po prostu dostosowuje siłę hamowania obydwu osi do tej najsłabszej osi?

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Abs ma za zadanie nie doprowadzić do sytuacji ze koło się blokuje. Prędkość kół jest obliczana względem pozostałych. Siłe hamowania ustala ukł. hamulcowy, a jeżeli ktoreś z kół ma gorszą przyczepność intensywność właczania się ABSu bedzie czestsza. Najnowsze układy mają mozliwośc sterowania siła hamowania na poszczególne koło.

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Wystarczy, ze ABS jest czterokanalowy, a napewno mk3 taki posiada i juz ABS wtedy steruje sobie sam kazdym kolem osobno. Poza tym kolego gwoli scislosci, zawsze zakladamy lepsze opony na tylna os, nie na przednia.

Pozdrawiam

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

No tutaj są różne "szkoły"
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Dzięki za linka, bardzo dobry artykuł.
Moim zdaniem najlepiej kupić 4 nowe opony, ale przy każdej zmianie sezonu zakładać na przód te lepsze. W ten sposób wszstkie 4 opony będą się zużywały praktycznie równomiernie (z przodu opony bardziej się zużywają).

Jeśli dobrze zrozumiałem, to zdania są podzielone. Może zależy to o wersji/rocznika MK3? Może te starsze ABS nie mają sterowania każdego koła osobno?

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Polecam przeczytanie tego
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...])

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Oczywiscie, ze sa rozne szkoly. Z racji wykonywanego zawodu moja firma wysyla 4 razy do roku swoich kierowcow na treningi do ADAC z techniki i dynamiki jazdy. Z calych zajec 90% to praktyka i testowane sa rozne rzeczy na roznych samochodach, poczynajac od osobowek, przez samochody typu "bus" np. sprinter, konczyac na ciezarowkach malych i duzych, testy sa na torze, na plycie poslizgowej imitujacej zime. Duzo latwiej jest wyprowadzic auto z poslizgu majac z tylu lepsze opony jak z przodu, prawda jest, ze ruszenie jest gorsze majac slabsze opony na przedniej osi. Problem polega na tym, ze jezeli mielibysmy w cos walnac to lepiej walic przodem samochodu jak bokiem. Z przodu sa wszystkie kontrolowane strefy zgniotu, poduszki itd, z boku co prawda mamy tez poduszki i kurtyny ale kontrolowane strefy zgniotu sa duzo mniejsze jesli w ogole sa.
Sile hamowania w momencie gdy wlaczy sie ABS ustala pompa ABS sterowana sterownikiem ABS, sterownik natomiast non stop zczytuje dane z czujnikow umieszczonych w piastach kol i jesli wykryje, ze ktores z kol traci przyczepnosc, zmniejsza sile hamowania no to kolo.
Starsze samochody lub inaczej, starsze konstruckyjnie maja ABS dwu lub trzykanalowy. Dwukanalowy ABS dziala tak, ze jeden kanal jest na przednia os, a drugi kanal na tylna os. Jesli np. prawe przednie kolo traci przyczepnosc to na obydwoch przednich kolach wlacza sie ABS choc lewe przednie nie traci przyczepnosci. Trzykanalowy to taki, gdzie przednie kola maja osobne kanaly,a tylna os jest na jednym kanale. Taki ABS trzykanalowy mialem np. w essim 95 rocznik., bodajze od 96 rocznika byly juz 4-kanalowe, lanosy mialy tez 3-kanalowe, takze teoretycznie era 3-kanalowych ABS-ow skonczyla sie w latach 90-tych. Z reszta to nie problem sprawdzic, wystarczy odszukac pompe ABS i sprawdzic ile jest przewodow wychodzacych na kola, jesli sa 4 wychodzace to jest 4-kanalowy.

Pozdrawiam

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Na Allegro jest wiele pomp ABS do MK3, wszystkie mają 4 kanały: FR, FL, RL, RR.
np.: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

No to juz wiadomo, ze mk3 ma 4-kanalowy czyli kazde kolo moze byc sterowane osobno.

Pozdrawiam

Odp: Inne opony przednia i tylna oś a działanie ABS
 

Mk3 ma ABS w wersji 8.0 i posiada 4 sensory.