Migające 3 światło STOPu w LEDach.
Postanowiłem przerobić trzecie tylne światło STOPu w klapie na LEDy. Dobrałem takie, aby światło było jak najbardziej zblizone do tego co dawały żarówki. Każda z 5 diod ma już wbudowaną przetwornicę i działa od ok. 7 do 30v (więcej nie podawałem). Ze zmianą napięca jasność nie zmienia się. Zanim założyłem to zrobiłem wielogodzinne testy. Wszystko było OK, nie grzało się, nie migało / przygasało.
Z racji, że klosz mam przymocowany na stałe do klapy, to wymieniłem sam wkład. Na postoju wszystko było OK. Świeci ładnie. Po odpaleniu silnika, informacja o usterce świateł stopu i ledy zaczynają mrugać po naciśnięciu hamulca. Czy to wina zbyt małego pobieranego pradu (pobór ok. 0.65-0.7A) czy też coś zakłóca (sterowanie tą lampą)? Przy dwóch spalonych żarówkach w tej lampie nie miałem komunikatu o usterce. |
Odp: Migające 3 światło STOPu w LEDach.
przypuszczam ze, jak napisales, kwestia malego pradu. Auto tak sprawdza dzialanie swiatel. Aby to potwierdzic podlacz rownolegle zarowki albo rezystor (podobny rezystancja do zarowek, uwaga na moc: res bedzie sie grzal). jak ledy przestana migac to masz przyczyne.
|
Odp: Migające 3 światło STOPu w LEDach.
OK.
Czyli komputer sprawdza dopiero po odpaleniu. Kupię opornik 22R/25W (da to dodatkowy prąd na poziomie 0.65A, wydzielana moc ok. 9W). Zarówka jedna pobiera ok. 0.35A. Jest ich 5. Przy 3 mamy ok. 1.05A. Jak zadziała, to go przymucuję na stałe. |
Odp: Migające 3 światło STOPu w LEDach.
Cytat:
|
Odp: Migające 3 światło STOPu w LEDach.
Kupiłem kilka oporników, tak by dać taki, by najmniej się wytrącało mocy (ciepła). Udało się z pierwszym - 47R/25W. Komunikatu już nie ma oraz świeci normalnie. Opornik mechanicznie przymocowany do klapy - więc część ciepła będzie oddawać. Prad zmierzony to ok. 0.31A, czyli moc będzie w okolicy 4.5W.
Zastosowane diody: aukcja nr: 6952270711 (wymagały podklejenia, by nie ruszały się na boki). Zastosowany rezystor: 13241989144. Do prób użyłem 7 różnych diod i przy tych światło było praktycznie takie same jak przy żarówkach. Inne diody powodowały, że świeciło punktowo i / lub mocno nagrzewały się. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:03. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.