Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Dziwnie mi temperatura podskakuje czasami i opada i podejrzewam zapowietrzony układ chłodzenia, prosiłbym o wskazówki (szczegółowe) jak owy układ odpowietrzyć?

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

układ sam sie odpowietrza samoczynnie nie ma potrzeby go odpowietrzać
co do objawów to może być to wina termostatu lub pompy wody

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

automatycznie, ale jest też chyba manualna opcja, termostat raczej nie bo objawy wskazują na zapowietrzenie zresztą wskazówka reaguje inaczej niżby termostat sie psuł

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Termostat potrafi się zacinać na chwilę, więc wtedy można obserwować też chwilowy wzrost temperatury. Koszt jego jest pewnie w granicach 40zł, więc może warto wymienić prewencyjnie?
Druga sprawa, to stary płyn chłodniczy - może nie trzyma parametrów?

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

jest tak jade sobie na trasie 90km/h wskazówka jest pionowo, nagle moment i o 20-15% podskakuje, nie zmieniam stylu jazdy, i po pewnych czasie (za każdym razem inny) moment i wraca albo do normy albo o sporą ilość ku pionowi i tak co jakiś czas. A zanim termostat wymienię wolałbym spróbować odpowietrzyć, a płyn trochę czasu ma na pewno, nie iwem kiedy był wymieniany o ile był

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Układ sam się odpowietrza, nie ma czegoś takiego w Focusie jak odpowietrzanie układu chłodzenia.
Pozdrawiam

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

To czyli gdzie jest przyczyna? Termostat by tak robił, że dosłownie w sekundzie zmienia się o sporą wartość wskazówka na liczniku od temperatury?

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

A próbowałeś sprawdzać temperaturę w trybie testowym licznika? Może się okazać, że bujnięciu wskazówki wcale nie towarzyszy wzrost temperatury.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

niestety nie mam pojęcia o czym mówisz :)

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Skopiowane z innego forum:

1) wyłączony silnik - trzymamy guziczek od zerowania licznika i przekręcamy stacyjkę
2) po ok 10 sek licznik wchodzi w tryb serwisowy

Przełączanie do kolejnych wskazań guziczkiem zerowania. Wyjście jeśli dobrze pamiętam po dłuższym przytrzymaniu.

1. GAGE - wskazówki
2. 8888 - test wyświetlacza (wszystkie segmenty)
3. bULb - test kontrolek
4. r_22 - wesja ROM´u licznika
5. E001 - wersja pamięci NVM licznika
6. DTC - lista kodów błędów diagnostycznych (jeśli OK miga NONE)
7. nnn.n - prędkość w milach na godzinę
8. nnn.n - prędkość w km/h
9. ???? - dla 0km/h jest wartość hex 3d - rośnie o hex 22 co 10km/h - nie opisane w TIS´ie
10. nnnn - obroty silnika
11. ???.t - to będzie sygnał z czujnika cisnienia oleju 0 obr/min - 25.t -800 obr/min - 5b.t, 2000 obr/min - bb.t - nie opisane w TIS´ie - ale na logikę mi tak wychodzi
12. Fnnn - poziom paliwa - sygnał bezpośrednio z czujnika w baku (zmienia się jak auto zakręca, hamuje itd. stabilizuje się po chwili postoju)
13. Lnnn - stabilne wskazanie paliwa - rezerwa przy L026
14. nnnF - stabilne wskazanie paliwa w hex - rezerwa przy 26.F
15. nnnC - temperatura płynu w chłodnicy
16. hh.C - być może temperatura silnika pomnożona przez 2 w hex
17. bnnn - napięcie (postój ~12V, włączony silnik ~14V)
18. Ab-H/L - ABS - L - w porządku
19. Eb-H/L - EBD - L - w porządku
20. IL-H/L - Oświetlenie licznika - L/H ciemno/jasno
21. Cr-H/L - położenie kluczyka ??? nie sprawdziłem

Interesuje Ciebie pkt. 15. Przełącz licznik w tryb testu i śmigaj obserwując zachowanie wskazówki temp. i wskazania wyświetlacza.
Pozdrawiam

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Więc tak wskazówka od temperatury do 80 (według testowego trybu) idzie praktycznie proporcjonalnie do zmieniających się wartości na wyświetlaczu, lecz powyżej 80 wskazówka stoi pionowo a temperatura pokazywana na wyświetlaczy podczas jazdy przy mniej więcej 80-90 km/h wynosiła 103-109 stopni. Więc co się dzieje?

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Zauważyłem teraz, że po przejechaniu około 6 km temperatura w trybie testowym pokazuje ponad 100 stopni wskazówka stoi pionowo po powrocie z tego krótkiego odcinka dotknąłem chłodnicę ażeby sprawdzić czy jest ciepła to jest zimna jakby wogóle nie była używana i wentylator bardzo szybko chodzi (po takim krótkim odcinku).
Na dłuższej trasie do 110 stopni wskazówka stoi pionowo, a przy 110-111 wskazówka o około 5mm może więcej podskakuje ku czerwonej kresce z przy 114 stopniach idzie jeszcze bliżej czerwonej, ale na czerwoną nie wchodzi. Temperatura na zewnątrz około -3 stopnie trasa około 40km.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

W układzie chłodzenia focusa panuje nadciśnienie. Z tego powodu normalną rzeczą jest, że temperatura cieczy chłodzącej przekracza 100 stopni. Wskazówka w sprawnie działającym układzie powinna właśnie stać pionowo. Dieter Korp w książce " Ford Focus Poradnik Użytkownika" pisze, że dopiero przy 120 stopniach powinien włączyć się wentylator. Ten poradnik pewnie posiadasz, jeśli nie to jest gdzieś do pobrania na forum.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Czyli nienormalne jest, że włącza się po przejechaniu kilku km, a wskazówka podskakuje z pionu do czerwonej kreski... To co jest przyczyną tego?

Na podłączonym komputerze, w czasie jazdy pokazuje temperaturę 125 stopni przy 120 włącza się wentylator na liczniku w trybie testowym w tym czasie pokazuje 104-105 a wskazówka stoi pionowo.
Nie wykrywa żadnych błędów...

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

jeżeli tak sie dzieje to termostat sie nie otwiera

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

80-90 km/h wynosiła 103-109 stopni. Ja mam podobnie, to normalna temp w czasie jazdy, ale nie mam problemów z przegrzewaniem.

Na postoju mam 94 stopnie i aby wymusić wentylator muszę przygazować. ( wentylator się włącza przy 105.

Jeśli idzie temp. na czerwoną linie a chłodnica zimna to - termostat, padając pompa ale pompa jak pada to raczej przecieka.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

jeżeli wentylator CI się kręci, to możliwe jest,że po prostu, masz przełączone ogrzewania na przednią szybę. Nie musisz miec nawet wtedy włączonych obrotów ogrzewania a wentylator chodzi. Jeżeli skacze Ci temperatura to może byc to wina czujnika temperatury, albo złego odpowietrznienia. Jeżeli jesteś ze ślaska to mogę Ci polecic mechanika, który zajmował się tym problemem w moim aucie i zrobił auto rewelacyjnie. Osoba na prawdę godna polecenia.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Z chlodnicy idzie cienki wezyk do zbiornika wyrownawczego. Odepnij go od zbiornika i dmuchnij lub lekko pociagnij. Jezeli w benzynie jest tez drugi na zbiorniku to zrob to samo.
W tych przewodach sa ogranicznki ktore sie zaklejaja.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Po przejechaniu odcinka ponad 40km i temperaturze powietrza około -4 stopnie chłodnica zimna jak lód...

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

A leci gorace powietrze z nawiewu? Jezeli tak to wyjmij wklad termostatu i przejedz sie.
jezeli nie to najpierw plukanie ukladu, albo sprawdzenie pompy.

Sprobuje jeszcze go przegazowac na cieplo z odkreconym korkiem zbiornika plynu. Poziom powinien sie podniesc a wtedy dajel na obrotach zakrec korek. Stworzy sie podcisnienie.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Więc tak, ciepłe powietrze z nawiewu leci (szyby trzeba jakoś ze śniegu oczyścić :)
Z odkręconym korkiem nic się nie dzieje, płyt stoi i nawet nie drgnie.
Płyn jest czyściutki jak kryształ i ciągle jest tyle samo, czyli nigdzie nie wycieka...

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

No, ale jak rozumiem oprocz zimnej chlodnicy silnik sie przegrzewa.
Jezeli tak to musisz wyjac wklad termostatu i tak sie przejechac. Temp spadnie nisko, ale zobacz czy chlodnica sie nagrzeje.
No i sprawdziles te przewody na zbiornku wyrownawczym o ktorych pisalem?

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

tak przedmuchałem te ze zbiorniczka, lekko poszło i po dmuchnięciu płyn zaczął wracać szybko założyłem i luz, ale to nic nie dało, z tym przegrzewaniem (podskakiwaniem wskazówki ponad pion) napisałem na poprzedniej stronie bodajże drugi post od góry, przeczytaj go dokładnie i będziesz wiedział o czym mówię, gdyż tak nie powinno być, że przy 90km/h wskazówka podskakuje o 30% ku czerwonemu (ale na czerwoną nie wchodzi, ale nie wiele brakuje) napisałem przy jakich temperaturach co się dzieje.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Pozostaje wiec jedynie przejechanie sie bez wkladu termostatu. Pompa pracuje, bo masz cieplo w srodku, uklad odpowietrzony, bo jest plyn w chlodnicy.
Nic innego nie mozna poradzic.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Jutro kupie termostat i go wymienię wszystko wskazuje na niego właśnie...

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Na poczatek wyjmij jedynie wklad z termostatu i przejedz sie tak to zobaczysz. Szkoda wydawac pieniadze jezeli mozesz to potwierdzic.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Witam
mam bardzo podobny problem wskazówka od temperatury skacze jak szalona zwłaszcza przy prędkości pow. 80/100km ostatnio kilka razy zapaliła mi się kontrolka ostrzegawcza (żółty wykrzyknik :!: ). Niestety mam dwie lewe ręce do napraw, dzisiaj pojechałem do ASO. komputer pokazał błąd przegrzewania się głowicy silnika jutro chcą mi wymienić termostat lecz nie są pewni na 100% czy to jest powodem. Czytam forum i już sam nie wiem co jest tego przyczyną nie chce na darmo pakować pieniędzy, sam nie potrafię a ASO dobrze mnie skasuje.
Czy termostat jest najbardziej prawdopodobną przyczyną czy może jest jakaś pewniejsza. Prosiłbym o jednoznaczną odpowiedź jeśli takowa istnieje :)

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

a koklego wskazowka od paliwa tez ci sie podnosi ale przy wylaczonym silniku i zaplonie tak do polowy ?? od paliwa i od temperatry?? i jeszcze wlancza mi sie wentylator czesto od chlodnicy chociasz jest ona zimna i wskazowka pokazuje tez normalna temperature ;[ .bo mam wlasnie to samo i tak sie zastanawiam zapowietrzenie na 100% to nie jest termostat raczzzej tez nie. Obilo mi sie cos o uszy ze zegary rozwalily sie tylko nie wiem jak to sprawdzic a za podlaczenie do kompa na dzien dobry 200zl. Moze ktos zna na Pomorzu jakiegos mechanika dobrego?? poczytaj sobie czy masz takie same objawy co ja ;] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Ja obstawiam zegary tak mi moj mechanik powiedzial ale wlasnie tez bym to sprawdzil z mila checia a termostat jak by sie sie zawieszal to bys mial gorace weze i chlodnice i woda by sie zagotowala mi przynajmniej sie nie gotuje a wykrzyknij tez mi sie pokazuje

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

jeśli chodzi o temperaturę to mam tak samo kiedyś wskazówka skakała mi tylko na trasie lecz teraz kiedy spadła temperatura powietrza dzieje mi sie tak samo podczas jazdy po mieście, piszesz ze raczej to nie jest problem z termostatem??ja doczytałem sie na forum ze to nie jest problem zapowietrzenia bo te silniki podobno same sie odpowietrzają ale pewności nie mam żadnej:( . problemu z zegarami nie ma żadnego, wariuje mi tylko trochę komputer w pokazywaniu ile kilometrów zostało do stacji ale to wina instalacji lpg.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

1.Pojeździj z trybem serwisowym by dokładne sprawdzić temp.
2. Kiedy wskazówka będzie skakać zatrzymaj się i zobacz czy termostat puszcza, czyli czy jest gorąca chłodnica.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

a jak sie wlancza tryb serwisowy przytrzymac dluzej "s"(zmiana na mile??) to mi wyskakuja jakies dziwne symbole i ktore z nich jest to temperetura??

A kolego mi wszystko tez mi dobrze chodzi oprocz wlasnie temperatury podczas jazdy i jak wylanczam samochod to strzalki od temp i paliwa pokazuja polowe i tez mam sam na gaz a moj mechanik mowi ze to zegary i na kompa jechac;o CZY BY KTOS MOGL POTWIERDZIC TE ZEGARY CZY TO ICH WINA MOZE BYC?? a jak tak to co dalej bo jestem tez w kropce kazdy co innego mowi ;o;o z gory dzieki za odpowiedzi ;];]

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Z tego co mówili mi w ASO to chłodnica i wentylatory działaja prawidłowo.Ale sprawdzę to dzięki

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

No i lipa, okazało się, że nie termostat, dalej to samo, chłodnica zimna, wentylator po kilku km się włącza i chodzi na maxa... Co to może być?
Na kompie błędów nie pokazuje

W zbiorniczku wyrównawczym po odkręceniu na odpalonym silniku nic się nie dzieje, płyn jest zimny i stoi w miejscu, w chłodnicy z prawej strony przewód na górze jest letni a na dole po lewej zimny...

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

Czyli:
- pompa jest sprawna bo pcha plyn do nagrzewnicy
- termostat nie jeset problemem, bo bez wkladu dalej to samo
- auto sie przegrzewa i wlacza sie wentylator (napisz kiedy i czy silnik jest rzeczywiscie tak goracy + jaka temp przewodu od termostatu do zbiornika wyrownawczego)

Jedyne sensowne wytlumaczenie przegrzewania sie silnika i zimnej chlodnicy to blokada w chlodnicy. Ja bym spuscil plyn i sprawdzil czy jest przejscie, czyli wlac wode gora czy przechodzi i jak szybko na dol.

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

- termostat nie problem, bo kupiłem nowy i na nowym tak samo :)
- przewody do zbiorniczka oba nie są ciepłe oraz jak już wspomniałem po odkręceniu korka na odpalonym nic się nie dzieje zero reakcji i płyn zimny
- wentylator chodzi ciągle po przejechaniu kilku kilometrów a temperatura na zewnątrz około -4
- wskazówka stoi pionowo do momentu gry w trybie serwisowym pokazuje do 109 stopni po przekroczeniu tego progu o stopień podbija wskazówkę od temperatury, a o 5 stopni podbija niedaleko czerwonego pola
- z podłączonym komputerem (interfejs elm 327) gdy w trybie serwisowym pokazywało około 107 stopni tam na wyświetlaczu laptopa widniało ponad 120 stopni
- z chłodnicą zauważyłem problemy po założeniu gazu (przecież idzie przewód przez parownik (sekwencja)) ale wydaje mi się, że to nie powinno mieć żadnego wpływu

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

[witam miałem ten sam problem z miom autem ,wymieniłem czujnik i nic,wymieniłem termostat i dalej to samo ,rozebrałem pompe i jest dobra,pojechałem do mechanika posprawdzał na kompie żadnych błędów nie dało mu to spokoju że na kompie jest taka wysoka temperatura zmierzył temperature przy czujniku i jest różnica 17 stopni i dlatego mi sie włączały wentylatory pop paru kilometrach ,na kabel łączacy czujnik temperatury dał opornik żeby zmniejszyć różnice odczytu i teraż jest ok ,autko jeżdzi wszystko jak narazie jest ok,a wentylator włącza komputer i chyba jemu sie coś porąbało ,pozdrawiam

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

nawiązując do wariującej wskazówki mam odczyt komputera i pisze tak :

P1285 - PCM

Wykryto nadmierną temperaturę głowicy silnika

czujnik
Przyczyną tego kodu DTC może być

niski poziom cieczy chłodzącej
nieprawidłowa praca termostatu
stan przegrzania silnika

Wykluczam odrazu ciecz bo jest ok

A która z waszego doświadczenia jest najbardziej prawdopodobna ??

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

z tego co wiem termostat raczej nie bo on raczej idzie w drugą strone jak sie psuje to słabiej silnik sie nagrzewa,a płyn wymieniałeś ja jak zobaczyłem jak wygląda mój po spuszczeniu go z układu to byłem w szoku

Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia
 

nie zmieniałem płynu dolewałem tylko ostatnio. płyn mam zalany oryginalny i wygląda dobrze temperaturę też ma ok. Beznadziejny ten problem z temp. i widzę ze sporo ludzi go ma.