TDDi i BioEster
Czy lejecie Bioester Do swoich focusów. Słyszałem że do TDCI jest troche ryzyk ale do TDDi to śmiało można lać. Co na to producent?
|
Odp: TDDi i BioEster
Do tddi też NIE wolno lać.
|
Odp: TDDi i BioEster
czerwonkę też leją , ale czy na dłuższa metę opłaci się ?:568: chociaż w cenie jest różnica .
A lejąc bioester możesz zaoszczędzić powiedzmy 3zł na 100 km :lol:widzisz w tym kalkulację :619: |
Odp: TDDi i BioEster
...zalałem próbnie do Navary Di (to ta sama pompa wtryskowa co Modo TDDI) ten syf....był 30 gr. tańszy ...a efekt taki że auto słabiej jeździlo...i spaliło jakieś 10...15% wiecej....więc żadnej oszczędności...a straty mogą być duże:evil:
...absolutnie odradzam!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Odp: TDDi i BioEster
Bez przesady z tym nie wolno.
Można lać co się komu podoba ale w przypadku Bioestrów (rozumiem że chodzi o FAME) trzeba mieć na uwadze, że w stosunku do zasilania ON: - nastąpi spadek momentu obrotowego i mocy efektywnej od 5 do 10%, - jednostkowe zużycie bio będzie ok 14% większe (spotyka się nawet 20%), - lepsze właściwości smarnościowe Bio zachowają pompę wtryskową w lepszej kondycji przez dłuższy okres czasu, - bio ma gorsze właściwości niskotemperaturowe (problem z zapaleniem w zimie m.in. blokowaniem filtra), - bio ma wyższą liczbę cetanową niż ON - specyficzne właściwości produktów spalania Bio powodują niekorzystne zmiany w oleju silnikowym (następuje spadek właściwości smarnościowych oleju silikowego o ok. 50 % po 200h cyklu pracy silnika) Tak więc należy się dobrze zastanowić czy "oszczędność" doraźna przy zakupie paliwa będzie oszczędnością w ogólnym, końcowym rezultacie. |
Odp: TDDi i BioEster
Paliwa "Bio" to głównie wymysł polityków, w żadnym wypadku nie są one dobre dla silnika, no może do 20-sto letnich diesli, ale tamte to nawet na oleju po frytkach pojadą.
|
Odp: TDDi i BioEster
Nie chodzi o dobroć czy nie tylko o to że są produkowane z surowców ODNAWIALNYCH.
A te w przeciwieństwie do ropy się nie skończą póki słońce świeci. |
Odp: TDDi i BioEster
Witam.
Mam Focusa TDDi, 2000r, 90 PS. Pierwszy raz zatankowałem biodiesel 'z musu'. Spostrzeżenia: - przy odpalaniu na zimnym silniku, pojawia się na początku 'siwy dym'... (przy ciepłym nie ma tego problemu) - odpalanie przy niskich temperaturach, praktycznie jak na ON, czasami musiał silnik 'okręcić się' minimalnie dłużej na rozruszniku - nieco inny od znanego użytkownikom ON zapach spalin (ale frytura to to nie jest) - zużycie paliwa identyczne / zbliżone do ON (przy mojej specyfice jeżdzenia, auto spala ok. 5-5,8 dm3 ON/100km, w tym też przedziale zawarło się zużycie BIO) - temperatura silnika nie wzrastała szybciej niz na ON - osiągi identyczne / zbliżone (może hamownia wykazałaby różnice, w codziennym użytkowaniu nie odczułem obniżenia parametrów) Pozostałe informacje: Wg ulotki z Bliskiej, parametry BIO vs ON sa zbliżone. BIO posiada nieco niższą 'energetyczność', jest lżejszy i zawiera mniej siarki, liczba cetanowa >=51. Spełnia wymogi obowiązujących norm jako paliwo do silników Diesla. Wg informacji od pracownika Politechniki, tak realnie nie ma przeciwskazań do stosowania BIO w dieslach... Przy zachowaniu rygorów wymiany oleju, jedynie może okazać się nieco częstsze wymienianie filtra paliwa, ale to zależy od specyfikacji samego filtra. Wytrzymałość uszczelnień - jeśli będą b. niskiej jakości, to i przy ON ulegną uszkodzeniu, więc ta kwestia pozostaje niejednoznaczna (różne opinie 'z życia' wzięte). Jeśli ktoś posiada więcej informacji, proszę o ich publikację. Pozdrawiam |
Odp: TDDi i BioEster
Nie wiem jak w TDDi ale u mnie w instrukcji dołączonej do TDCi na ostatniej stronie jest wyraźnie napisane żeby używać olej napędowy z europejską normą EN590 (cokolwiek to oznacza) i informacja aby nie stosować paliwa bio diesel.
|
Odp: TDDi i BioEster
Jeżdze od wczoraj na bio swoim Mundkiem nic nie robiłem oprócz wlania bio(nie zmieniałem filtra itp.) Mój Mundek ma 300 000km i do tej pory jeździłem na zwykłym ON. Robie ok 200 km dziennie(przewóz osób). Zatankowałem dzisiaj do pełna i test trwa zobaczymy na pełnym baku to oszczędność ok 40 zł. A u mnie jeden bak to ok 2-3 dni. Pozdrawiam
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.