[MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

Witam. Mam problem. Otoz moje mondeo mk1 1,8L Benz. 16v '93r. strasznie szarpie kiedy sie troche nagrzeje. Wystarczy ze wskaznik temperatury wyjdzie poza "bialy kwadracik" i wejdzie w pole NORMAL. Przy zimnym silniku nic nie szarpie - rozpedza sie tak jak powinien. Jedyny sposob na ominiecie szarpania to naprawde bardzo delikatne dawkowanie gazu ale i to czasami nie pomaga. Sprawdzalem - szarpie praktycznie na calej gamie obrotow (powyzej 5000orb. juz go nie chcialem cisnac) niezaleznie od biegu. Nie jest to wina silniczka krokowego poniewaz byl niedawno wymieniany. Wymienione rowniez filtry i plyny. Trzeba by bylo wymienic jeszcze swiece i przewody ale nie sadze zeby to byla przyczyna poniewaz nie szarpie od poczatku tylko od momentu kiedy sie juz nagrzeje troche.

Prosze o pomoc :( wyprowadzam sie na drugi koniec Polski na poczatku marca i chcial bym do tego czasu zrobic auto zeby dojechac tam bez obaw i problemow.

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

Sonda lambda do sprawdzenia. Dobre warsztaty gazownicze dysponują odpowiednim sprzętem.
Pozdrawiam

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

Moze i byla by to jej wina ale po podpieciu pod komputer nie wykazal zadnej usterki :(

-------------------------------------------

Może to być wina oleju?

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

To wymień jeszcze te świece i przewody, skoro na to czas, a jeśli usterka nie zniknie, oczyść przepływkę i sprawdź cewkę zapłonową (może nawet w odwrotnej kolejności).
Pozdrawiam

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

U mnie okazała sie cewka zaplonowa oraz dobrze by było wymienić swiece na platynowki, podobno tylko one dobrze sie spisuja w tych silniczkach.
A co do testow na kompie to bywa tak że w testach wychodzi dobrze ale podczas jazdu wykazuje usterke (działa na pograniczu normy) u mnie tak własnie jest z sonda lambda.

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

ja mialem podobne problemy i okazało sie ze była walnieta przeplywka i peknieta plastikowa obudowa cewki

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

Sprawdź miejsca uszczelnień i połączeń w układzie doprowadzania powietrza.Jak będzie ok. to stawiam na sondę.

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

A nie przypadkiem przepływomierz?!

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

1,6 z rocznika 93-94 fabrycznie nie lubią przepływki.Mój '94 bez niej chodzi ok. i pali 8l/100. Jak mu ją podłączę to głupieje z obrotami i nie idzie nim jeździć.Kupiłem nową i było tak samo, więc dałem sobie spokój.:diabel2:

Odp: [MKI] Szarpie przy nagrzanym silniku - nie silniczek krokowy
 

Wymienilem cewke i przewody, pozniej olej. szarpanie zniknelo :) fakt ze pozniej padlo cos w instalacji bo podczas jazdy obroty spadly do 0 i trzeba bylo holowac bo nie odpalal ale to byla tylko i wylacznie "pierdulka" w instalacji ktora zrobilem bez problemu. Teraz idzie swietnie :) oby jak najdluzej :) Pozdrawiam wszystkich i dzieki za pomoc :)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zapomialem dodac ze trzeba swiece bylo wymienic bo bylu nadkruszone.