auto nie odpala
Witam, mam taki problem, otoz, podczas jazdy auto zaczelo tracic moc, cos stuknelo i pozniej terkotalo, zatrzymalem sie, silnik nadal chodzil, zgasilem i juz nie odpalil.
Pod maska zauwazylem rozwalony kolektor ssacy, wymienilem ale nadal nie pali. Rozrusznik kreci jak wsciekly, tak jakby nie mial kompresji. Paliwo jest, iskra tez. Co to moze byc ? Silnik 1.3 endura. |
Odp: auto nie odpala
Może łańcuch rozrządu...
Najpierw przeskoczył a przy rozruchu całkiem się rozsypał. |
Odp: auto nie odpala
łancuch jest cały, paliwem smierdzi.
|
Odp: auto nie odpala
Sprawdź kompresję.
|
Odp: auto nie odpala
kompresja jest, paliwo jest, chociaz niektore siwece jak wyjalem byly suche, iska jest, ale co dziwne przez filtr wala mi spaliny, czasami strzeli w tlumik.
byly pozamieniane przewody wn, podlaczylem tak jak ma byc i i zaczal caly czas walic w tlumik i tak jakby mial zaraz odpalic ale cisza... sprawdilem swiece i jedna miala spora iskre a inne wcale, zmniejszylem na nich przerwe iskra sie pojawila ale jakas taka slaba. |
Odp: auto nie odpala
Z tego co pamiętam to w tych silnikach jest cewka podwójna więc jeśli przewody i świece są ok, to iskra powinna być identyko na świecy 1-3 oraz 2-4. Jeśli cewka nie podaje iskry na świecę 1 to nie będzie też na 3, jak na 2 to nie będzie na 4.
Proszę o zweryfikowanie jeszcze tego info bo nie jestem pewny tej teorii. |
Odp: auto nie odpala
No wlasnie iskra jest na kazdej swiecy. Tylko na jednej slabsza na innej mocniejsza, dzis kupie swiece, moze cos to pomoze...
|
Odp: auto nie odpala
W praktyce jest tak że mi jak padła cewka nie palił na 1 gar:P i tak potrafiłem 200 km zrobic żeby dojechac do domu :) na 3 cylindrach jeszcze jako tako chodził. Wymiana cewki rozwiazała problem z brakiem iskry. A to że na jednej świecy jest wieksza na innej mniejsza świadczy albo o tym że cewka to zaminnik:P jak to było u mnie gdy po zepsuciu sie oryginału kupiłem podróbe i była wyraźna różnica w pracy samochodu, ale w krótkim czasie kupiłem używany oryginał na allegro i chodzi do tej pory elegancko i iskra równa na każdej świecy:) albo faktycznie przewody sie kończą, ale skoro moj potrafił odpalać na 3 cylindrach i jechać, to twoj na 4 przy słabszej iskrze tym bardziej powinnien palić, zwłaszcza na benzynie;
|
Odp: auto nie odpala
Po probach odpalania wyjmowalem swiece i kazda byla mokra, no wlasnie przynajmniej na 3 powinien palic, a ten nic, cos tam gadal ale do odpalenia to jeszcze troche mu brakło...
wymienilem przewody wn i swiece i dalej nic. przez filtr wala spaliny, pod pkrywa zaworow na wydechowych nie ma wogole luzu, tylko na ssacych jest luz na zaworach. |
Odp: auto nie odpala
No to juz znasz potencjalna przyczyne, luzy zaworowe powinieneś miec napisane na pokrywie zaworów. W razie czego moge przesłać Ci instrukcie jak to zrobic krok po kroku jak nie znajdziesz w necie. W miare prosta sprawa jeśli masz szczelinomierz. Bez niego nie da rady. Ale pytanie czemu luz zaworowy na wydechowych nagle zanikł?? może jednak cos z łańcuszkiem??
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:48. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.