focus 2.0 Duratec DOHC 16V - wyposazenie "Platinium X&q
 

Witam wszystkich.
Chce kupic "focus 2.0 Duratec DOHC 16V 5 dr - wyposazenie Platinium X" nowego. Samochod bardzo mi sie podoba nie jezdzilem nim jeszcze ale to sie zmieni. Niestety w salonach (warszawa) do ktorych dzwonilem nie maja samochodu do jazdy z tym silnikiem moze byc 1.6 ale nie 2 litry. Wiec kieruje moja prosbe do uzytkownikow focusow 2.0 Duratec DOHC 16V o opinie. Jak sie sprawuje na drodze i czy sa jakies problemy o ktorych powinienem wiedziec przed zakupem i na koniec czy warto kupowac w tej konfiguracji Focusa?

Bardzo dziekuje z gory za odpowiedzi
Pozdrawiam
Piotr

Re: focus 2.0 Duratec DOHC 16V - wyposazenie "Platinium
 

Jeśli chodzi o model to tylko Platinium, fakt, jest droższy, ale oprócz wymienianego
wyposażenia ma tu i ówdzie bardziej dopracowane szczegóły np. zamiast plastików
tapicerki, itp.

Ja wybrałem silnik 2.0 tdci i musze powiedzieć że to rzeczywiście rakieta. Przesiadłem
się z benzynowego - trochę trzeba się przestawić, ale na trasie niewiele jest samochodów
którym on ustępuje (nawet na 6 biegu przy ciągnie przy wyprzedzaniu) max moment obr.
to 340Nm i to jest to.... Silnik w środku naprawdę cichy (wbrew opiniom wyczytanym na tym forum), tylko ok. 160-170 km/h słychać szum powietrza.

powiedzmy, ja tam co do jakosci plastikow mialbym im jednak troche do zarzucenia - twarde i tandetne

przestawic sie trzeba co do tego nie mam watpliwosci ale sadze ze przewaga tgo diesla to glowne autostrada i predkosci od 120 do lekko ponizej 200 km/h
osobiscie po niecalych 2 latach uzytkowania az tak bardzo tego 2.0 tdci bym nie chwalil
jak wszytko dziala sprawnie to jest ok ale niestety robi niespodzianki ktore bywaja wyjatkowo upierdliwe

160 czy 170 tak jest cichy z tym sie zgadzam ale przy wolnej jezdzie, korkach itp jest glosny i wyraznie przekazuje drgania na nadwozie, pod tym wzgledem 1.8 tdci 115KM jest przyjemnie cichy

dzisaj gdyby moj wybor by ograniczony do Focus 2.0 benyzna a 2.0 tdci wybralbym benzyne (przyjmujac zakup wg. wersji "promocyjnej" Platinium X)

pozdrowienia

ford_driver

Dzieki za odpowiedzi.
Prawde mowiac ostatnio zaczalem myslec o 2.0 DuraTorq TDCi patrzac na osiagi. Sprawia wrazenie lepszego wyboru do jazdy po miescie, a jak sie rozgladam po ulicach widze wiecej TDCi nawet na moje zapytanie odnosnie benzynu 2.0 odezwaly sie osoby majace TDCi. Czy to oznacza ze silnik 2 litry benzyna w tym samochodzie nie sprawdzaja sie?. A jak sobie te diesle radza zima i czy nie ma z tymi silnikami jakis powazniejszych problemow?

wspominasz o jezdzie po miescie to wg mnie juz dyskwalifikuje diesla - tylko 2.0 benzyna

pozdrowienia

ford_driver

Fakt, faktem, w mieście benzyniak byłby chyba lepszy, ale 2-litrowa benzyna pochłonie trochę
paliwa. TDCi to rewelacja na trasie. Z drugiej strony jeździć po mieście 2-litrową maszyną
to trochę przesada, chyba że się ktoś uprze (przez miasto to ja rozumiem takie W-wa, Kraków, czy Poznań, gdzie przez 1 godz. przejeżdża się kilka km), przy takiej benzynie w mieście nie wyjdziemy z 10-12l/100km i więcej. Chociaż np. po W-wie innych większych miastach, jeździ się czasami szybciej (gdy nie ma korków) np. 80-120km/h i wtedy (proszę popatrzeć nawet na parametry fabryczne - przyspieszenie od 50-100) TDCi jest jak zbawienie.

Wg mnie gdybym jeździł w większości po mieście (w korkach) to wybrałbym 1.6 16V 115km (zmienna faza rozrządu). Jest w miarę oszczędny i dość dynamiczny.

Tylko ze ja chce szybkie auto. Najpierw myslalem o 2.0 benzynie ale jak zaczalem sie przygladac parametra tech. np. srednie spalanie i przyslieszenie od 50 do 100 km to doszedlem do wniosku ze TDCi jest niezly na miasto: mniej pali i ma lepsze odejscie. Niestety nigdy nie jezdzilem dieslem i stad moje niezdecydowanie. Malo jest uzytkownikow 2 litrowych focusow i nie jestem pewien czy nie jest to sygnal do zakupu TDCi. Odnosze wrażenie ze chyba w ogole ich nie ma.

kup 2.0 benzyna w szczegolosci jesli myslisz o jezdzie miejskiej
2.0 tdci to dobre rozwiazanie ale na autostrade

w szczegolnosc jesli nie jezdziles wczesniej dieslami nie patrz sie na katalogowe osiagi

aha jeszcze jedno jesli chcesz sobie szybciej pojezdzic w ruchu miejsckim to przyjmij ze 2.0 tdci spali ci 10 l/100km a nie katalogowe brednie

pozdrowienia

ford_driver

Ja też jeździłem do tej pory benzynowymi, ale gdy pojawiły się coraz to bardziej nowoczesne
i dynamiczne diesle to zmieniły mi się preferencje, fakt, że są same auto jest ok.10tys. droższe niż "zwykły" benzykiak 1.6, których jest najwięcej i moze dlatego
nie występuje wiele np. focusów z tymi silnikami. A silnik ten to rzeczywiście (przynajmniej
teraz jak powiedzieli mi w ASO to bardzo dobra konstrukcja (podobny jak zachwalany i znany HDI Peugeota), oczywiście jest to całkiem inny silnik niż w 2.0tdci w Mondeo).

Spalanie i dynamika (odejście na 3,4 lub 5 biegu niesamowite) to jego zalety przy wadze samochodu ok. 1350kg, aha jeszcze cisza w aucie.

Zobaczymy po przejechaniu kilkudziesięciu tys. km jak bedzie wyglądała jego awaryjność (ale to inny temat). Wcześniej zastanawiałem się na 2.0tdci czy 1.8 tdci. Opinie były rózne, wybrałem 2.0 i na razie jestem zadowolony.

Chcialem zaznaczyc ze to mowi wlasciciel 2.0 tdci. Przynajmniej ktos nie psize tych bredni ze pali 5l przy ostrej jezdzie.

2.0 w beni jest malo bo inny wola dac 8 tys wiecej przy zakupie i sobie jakies kola dwumasowe,pompy zmieniac turbiny a chyba najlepiej wtryski :fcp2

Masz ladne 2.0 pb to kupuj i sie nie zastanawiaj.