Położenie wskaźnika temperatury - zdjęcia
 

Starałem się go odszukać, ale nic z tego. Może ktoś ma w pamięci ten temat, albo jeszcze lepiej, może jest tu ktoś kto robił te zdjęcia. Generalnie chodzi mi o różnie wyskalowane wskaźniki temperatury (nie czujniki).

Dołaczam sie do tematu .
U mnie wskaznik temperatury podnosi sie i staje pionowo na wskazniku.Ale wydaje mi sie ze chyba sie zacina , bo bywaja takie momenty w czasie jazdy ze cos smierdzi w samochodzie jakby sie cos paliło i przypuszczam ze za mocno grzeje sie silnik i cos przysmarza ( moze okładzine )maski . Ma ktos jakis pomysł co tak moze smierdziec po dłurzszej jezdzie. Nie mam zadnych wyciekow .Ta wskazuwka jeszcze nigdy nie przeszła tego poziomu.

Wentylator z chłodnicy sie nie załacza , tylko jak załacze klime kreca sie obydwa (tak ma byc ????)Moze sa ze soba połaczone .

Ostatnio jechalem do BERLINA autostrada i chcialem sprawdzic czy podniesie sie temp. jechalem non stop 210km/h a temp. nie przekroczyla literki O jak pisze NORMAL niewiem chyba czujnik jest do dupy... :fcp5 :fcp3 pozdrawiam

może to smierdzi przypalany rezystor dmuchawy.w TD masz termowłącznik wentylatora ,połącz kable na krótko i zobaczysz czy wentylator będzie chodził,

wymień termostat
 

Też tak miałem, jak wymieniłem termostat wskazówka staje pionowo i tak się trzyma. Tylko że mój nigdy nie rozpędził się do 210 proponuję wymienić prędkościomierz :)

nico1976, moze biteks sie przysmaza jak cos konserwowales, a pozatym ford ma dobry uklad chlodzenia. rafal999, jak jechales 210 to miales taki ped powietrza ze schlodzil by wszystko :D ale tak na marginesie ta watpie zeby mondeo 1.6 rozpedzil sie do takiej predkosci ;)

210 km/h ??

szybkie auto

pozdrowienia

ford_driver

tak zeby nei zakladac nowego tematu to ktos wie ile poleci mondeo mk2 1.8 TD?

Kolego proczon, może to nic strasznego ale regulamin się kłania.
według mnie niezamykanie się termostatu ma wpływ na temperaturę ale przy mniejszych odległościach. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów nie ma siły żeby silnik się odpowiednio nie nagrzał.
Wczoraj wyciągnąłem wskaźnik i co się okazało: ogranicznik wskazówki po stronie jej opadania jest za daleko. Nie będę strzelał jakimiś wzorami, ale według mojej teorii napięcie zaczyna podnosić wskazówkę 5mm od poniżej białego pola i przy osiągnięciu normalnej temperatury zatrzymuje się na N, czyli przesuwa ją o powiedzmy 2 cm., jeżeli ogranicznik wskazówki zatrzymałby ją przy opadaniu na początku białego pola
a później prąd zacząłby ją znowu podnosić, to przesuwając ją o te 2 cm. zatrzymałaby się na R, czyli 5 mm dalej. I np. dlatego wentylator załącza się u mnie za A a nie za L

U mnie wskazowka jak wylacze zaplon spada ponizej napisu NORMAL Jednak jak silnik sie nagrzeje stoi rowniutko w pionie i sie tak trzyma, wychyla sie tylko do gory jak stoje dlugo w korku ale jak sie wlaczy wentylator natychmiast schladza silnik i wskazowka znow stoi pionowo.