Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

Od dawna wiadomo, że jazda na niskich obrotach silnika jest ekonomiczna. Pytanie: tylko czy dla silnika to jest korzystne chociażby ze względu na smarowanie? Mogę swoim samochodem jeździć 50-60 km/h na V-tym biegu przy obrotach 1500 rpm, ale czy tak się zaleca w praktyce? Co sądzicie na ten temat?

Pozdrawiam

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

5 bieg i 50-60km/h nie jest na pewno korzystne bo czuc , ze silnik sie meczy/dusi...

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

50-60 km/h , przy 1500 rpm . Da się, ale to zdecydowanie mało.
Tak jak napisał Łukasza , silnik się dusi, a i smarowanie przy tych obrotach nie jest pewnie odpowiednie. Masz inne autko i silnik , ale ja gdy przeprowadziłem testswojego diesla jadąc ok. 75 km/h , wykręciłem zadowalające spalanie w cyklu mieszanym, przy obrotach 2000 rpm. Silnik chodził równiutko.

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

więcej, jazda na piątce 50 km/h jest mniej ekonomiczna niż przy 130 km/h

już lepiej mu deptać niż tak mulić, chodzi ofc o benzynke :)

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

Czy w instrukcji użytkownika nie jest czasem napisane, że na piątym biegu jest zalecana jazda z prędkością co najmniej 84km/h?

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

o widzisz :) nawet w książce o tym piszą :) takie mulenie silnika wcale nie zmniejsza spalania, wręcz przeciwnie, pozatym generują się drgania itp co nie jest zadobre dla półosi itd

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

"Od dawna wiadomo, że jazda na niskich obrotach silnika jest ekonomiczna."

Bardzo mylna teoria.

Wystarczy sobie zobaczyc jakie obciazenie ma silnik , albo chociaz komputer pokladowy z chwilowym spalaniem.

Jadac na 3 biegu lekko ponad 2000 rpm i tylko podtrzymanie pokazuje 7l lecz gdy wrzuce 4 obroty spadaja , sila silnika w dol , obciazenie rosnie , zeby to jakos zniesc podaje mu wiecej paliwa, wtedy umnie np pokazuje 12l

Wszystko zalezy jaki silnik beznyna diesel turbo czy bez itp itd.
Lecz jazda na niskich obrotach na duzym przelozeniu a juz nawet delikatne przyspieszanie
1 nie jest ekonomiczna
2 strasznie nie zdrowa dla silnika.

Dlatego u nas wiele aut tak konczy szybko zywot , bo albo po remoncie tak dotarte jest albo jako nowy. Wiekszosc mysli ze docieranie polega na tym zeby nie krecic go , co jest bzdura. Pod gorke 1200 rpm i gaz w podlodze , wal korbowy chce az ukrecic.

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

dokładnie!

a więc koledzy, deptać ile wlezie :) a tak na serio myślę że jak benzynką jeździ się tak 2500-3000, no 3500 może być, to jest idealnie :D

a dieselkiem ( aktualnie sam posiadam ) 1800 - 2500

Odp: Jazda ekonomiczna a obroty silnika
 

[QUOTE=tomiscorpio;1462953]



Normalne że spalanie przy jeżdzie na niższych biegach jest większe.

Tak jak mówisz , auto na dotarciu nie można mulić. Powinno się jeżdzić z zmiennym stylem jazdy. Tak jak i w normalnej eksploatacji.