EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

Czołem,

Na początku chciałbym się przywitać, jako że to mój pierwszy post :)
Mam Fiestę 1.4 TDCi z 2002 roku i od tygodnia mam z nią problem. Polega on na tym, że praktycznie codziennie podczas jazdy komputer wywala mi błąd EAC Fail, ale nie przechodzi w tryb "książkowego" muła. Idzie normalnie jechać, ale odcina przy 2500 obr.
Pierwszy raz sytuacja pojawiła się jak jechałem ekspresówką, 120/130 km/h. Od tego momentu błąd pojawia się praktycznie codziennie w czasie jazdy po mieście.

Do tej pory byłem w dwóch warsztatach, ale po podłączeniu do kompa nic nie znaleźli i odesłali mnie do speca od elektroniki/elektryki (C-Tronic, Żerniki Wrocławskie)

W międzyczasie kontaktowałem się ze znajomym, który ma warsztat i po przedstawieniu objawów przez telefon, stwierdził, że może chodzić o błąd przeładowania turbiny.

Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł co mogło paść?

Dodam tylko, że w temacie jestem zielony dlatego najpierw chciałbym uzyskać Waszą opinię, żeby mnie ktoś na grubą kasę nie próbował przewalić.

Z góry dzięki za pomoc!

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

A jaki masz przebieg

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

118 tyś.

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

Tak dla potomnych, szybka relacja co się działo.

Po gruntownym przetrzepaniu Fiesty, okazało się, że zawór EGR był straszliwie zabity jakimś syfem. Po wyczyszczeniu zaworu nie tylko znikł problem, który opisywałem, ale również samochód odzyskał moc (wcześniej rozpędzał się jak wół) jak i wyrównała się praca silnika (nie telepie na niskich obrotach). Według mojego mechaniora to była przyczyna całego problemu.

Co do filtrów to przy wymianie oleju, to okazało się, że filtr paliwa nie był w opłakanym stanie i nie musiała to być bezpośrednia przyczyna, ale profilaktycznie wszystkie wymieniono na nowe.

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

Trochę stary kotlet, ale surówki dołoże ;) (bo sporo czasu/nerwów na to poświęciłem).
W moim przypadku Fiesta 1.4 Tdci 2002r.:

Autko kręciło rozrusznikiem jakieś 2 sekundy a następnie "odcinało" rozrusznik. Gdy już udało się uruchomić odcinało obroty przy około ~2800 i na wyświetlaczu pokazywał się EAC Fail.

Okazało się iż "masa" idąca od akumulatora do silnika/skrzyni biegów jest niedokręcona/styk zaśniedziały. Trochę było to niebezpieczne bo przy kręceniu rozrusznikiem iskrami waliło.

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

tak, znajomemu auto zaczęło sie palić, podobny przypadek z masą, trzeba kontrolować co jakiś czas

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

Gdzieś wyczytane:

FORD - Fix OR Drive.

Z tym EAC Fail, jak już opanowałem tą niedokręconą/zaśniedziałą masę - to przesmarowałem jeszcze pedał gazu - ten potencjometr.

Ładnie pięknie już chodziło działało - byłem :roll:. Zrobiłem rundke po okolicy, zatankowałem Orlen ON Verva do pełna. 100metrów i kaplica - jak już zapalił to chodził jak benzynka na spalaniu stukowym. Kaplica paliwo kisiel.

Odp: EAC Fail, odcina przy 2500 obr.
 

tego potencjometru się nie smaruje można przemyć płynem do potencjometrów