Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator 1.6PB
Witam Wszystkich :)
Wróciłem do domu i wszystko było normalnie, niestety w poniedziałek nie odpalił. Pierwsza myśl akumulator, podłączyłem do ładowania i po kilku godzinach pierwsza z kilku prób odpalenia i nadal nic. Rozrusznik kręcił jak szalony. Sprawdziłem klemy ale wyglądały że są ok. Akumulator był trochę spuchnięty i że już miał swoje lata i czasami się rozładowywał to stwierdziłem że wymieniam. Auto postało odłączone 3 dni i po włożeniu nowego naładowanego aku nadal nie odpalił. Kupiłem Viaken VScan STN 2120 podłączyłem i wyniki skanowania załączam. Inne czynności niż wymiana akumulatora wypisałem poniżej: 1. Klemy posmarowane smarem z miedzią. 2. Oczyszczone i nasmarowane połączenie aku z karoserią 3. Reset modułów forscan'em 4. Zamykanie i otwieranie z kluczyka aby immo być może odpuścił. 5. Na każdym z dwóch kluczyków taka sama reakcja 6. Próby odpalenia z prostownikiem i bez. 7. Ładowanie dwoma różnymi prostownikami (ctek i Absaar) 8. Bezpieczniki w komorze silnika OK. Paliwo na conversie pokazuje trochę ponad 1/4 baku. Nie wiem dlaczego ale forscan pokazuje 0.0%. Bujałem samochodem i słychać paliwo w baku. Już skończyły mi się pomysły.| Czy zablokowany immobiliser wyświetla jakiś komunikat? Czy non stop otwarta maska ma jakieś znaczenie względem immo? Jak ktoś ma jakieś pomysły to bardzo proszę o pomoc bo działający samochód by się przydał :) Z góry dzięki :) Kod:
===PCM DTC P165D:00-27=== |
Odp: Nie odpala, brak błedów
Sprawdź czy PCM widzi RPM gdy kręci rozrusznik.
|
Odp: Nie odpala, brak błedów
1 załącznik(i)
Tak to wygląda na wykresie:
|
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
Czy stary aku został wypompowany do 0?
U mnie w mk4 pokazuje komunikat o imo. Jak aku słabe i robi się choinka bo nie ma siły krecić to imo się blokuje i trzeba na minute aku odpiąć. |
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
Stary nie był do zera ale pomiędzy starym a nowym było kilka dni w ogóle bez akumulatora.
U mnie komunikat o immo jest tylko jak zrobię reset modułu odpowiedzialnego za tablicę. Komunikat o aktywnym immo znika po zamknięciu i otwarciu samochodu. Akumulator teraz naładowany, i nadal nie odpala. Nie odpala nawet z podpiętym prostownikiem co ma opcję startu samochodu. Nie mam doświadczenia z komputerami w samochodach ale dziwi mnie że nie ma albo ja o tym nie wiem że jest jakiś log działania samochodu, po którym można wywnioskować na którym etapie kończy daną czynność i nie może iść dalej. Mam kod P165D - Obwód sterujący żaluzji A kraty wlotu powietrza Mi się wydaje że to nie powinno mieć wpływu na rozruch ale już szukam każdej możliwości. Wg Waszego doświadczenia może to mieć wpływ ? Każda sugestia mile widziana :) PS. Płyn zimowy do spryskiwaczy dolałem ;D |
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
nie jetstem pewien ale mondeo mk4 ma pompe na bezpieczniku razem z żaluzją
|
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
Powinien być błąd braku zasilania pompy paliwa.
|
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
a czy probowales podlaczyc jakis uzywany silniczek zaluzji bez wyjmowania starego oczywiscie.
te silniczki sa sprzezone lub polaczone z wieloma systemami wlaczajac w to silnik wentylatora i obiegu klimatyzacji , eventualnie zaobserwuj czy po przekreceniu kluczyka np przez kolege zaluzje probuja ruszyc i sprobuj pomoc recznie je przekrecic |
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
Bezpiecznik pompy jest cały, immo też.
Innych błędów nie ma. Jutro w garażu zrobię więcej miejsca z przodu samochodu i powalczę z żaluzjami. Silniczka pewnie nie mam bo to chyba krokowiec. Rozumiem że silnik się może słabo nagrzewać lub studzić gdy ta żaluzja nie działa poprawnie ale żeby unieruchomiało silnik to chyba słabo przemyślane. Gdyby silnik się przegrzewał lub nie nagrzewał to łatwiej znaleźć tego usterkę niż "unieruchomienie" silnika. Jutro kolejny dzień walki. Dzięki za podpowiedzi! Pozdrawiam |
Odp: Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator
Mam ten sam problem - Mondeo Mk4 2.0 benzyna +Lpg. Problem zaczął występować przy pierwszych spadkach temperatury poniżej 0 st. na dworze. Rozrusznik kręci, pompa paliwo podaje. Czasami udało się odpalić, czasem jak już zaczyna odpalać to zaraz się zadławi i wciskanie gazu w podłogę nic nie daje. Wymieniony został czujnik temperatury, akumulator bo jeszcze siedział oryginalny Forda i chwilowo się poprawiło ale problem dalej powrócił.
Czy to może być np czujnik położenia wału korbowego czy ta żaluzja? Pozdrawiam. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.