1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Dzisiaj zauważyłem że tylne tarcze hamulcowe dziwnie nie równo się wycieraja od klocków i jedna jest dużo bardziej rogrzana niż druga. Na początku grudnia 2020 zmieniałem klocki i tarcze tylne. Jeden tłoczek wkrecił się lekko, drugi z dużym oporem. I właśnie ta tarcza jest dużo chłodniejsza. Zmieniłem dzisiaj zimówki na stalówkach na letnie alusy i to zauważyłem. Co począć z tym fantem? Przejechałem na tarczach 5 tys km. Sądzę, że trzeba będzie rozebrać zaciski i wszystko wyczyścić, ewentualnie wymienić na nowe.
|
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
1 załącznik(i)
Co prawda mam MK2 , a nie MK3 , ale rozwiązania są takie same .Wczoraj przy wymianie tylnych klocków mechanik pokazał mi jak pod tą czarną gumą koroduje aluminium powodując zaciskanie i ciężki przesuw prowadników . Wyjął gumę z zacisku ,oczyścił zacisk i gumę , przesmarował i jest ok . Przed tą pracą koła tylne obracały się z lekkim oporem .
|
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
regeneracja zacisków hamulcowych od a do z
ileż razy widzę, jak jeden klocek albo tnie, albo jeden jest niezużyty, drugi już metal o metal... ludzie myślą tylko tarcze, klocki, tarcze, klocki a to jest 20% układu hamulcowego kolejne 20% to przewody 30% to zacisk i 20% to jarzmo i pływanie zacisku tarcze klocki choćby były z szafiru, to tylko 20% hamowania w całym układzie hamowania a zazwyczaj inne rzeczy są beee jeśli zacisk jest tego typu do regeneracji tłoczki, prowadnice, gumy jeśli zacisk tylny więcej kombinowania https://naforum.zapodaj.net/thumbs/99b33e584d8e.jpg |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Napisałem ten post , ponieważ do głowy by mi nie przyszło powstanie korozji pod ciasno spasowaną gumą . W poprzednim aucie miałem stalowe prowadnice i gumowe harmonijki ochronne i nie było z tym problemów .
|
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
co wymianę tarcz i klocków powinno się w najgorszym wypadku wyciągać prowadnice, czyścić i smarować - ja poprostu wymieniam.
co drugą wymianę tarcz robię regenerację zacisków. nigdy w życiu a jeżdżę już 20 lat nie miałem problemu z hamulcami. |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Koszta części pracy?
Na hamulcach się nie oszczędza! |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
W tego typu zaciskach, nie smaruje się prowadnic. One muszą chodzić na sucho w gumowej tulejce. Jak ktoś nawali tam smaru, to przykleja się piach/syf i zacisk nie chodzi płynnie.
Smaruje się prowadniki które są całkowicie osłonięte. |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Cytat:
na zewnątrz pracuje goły bolec, wewnątrz ładnie wszystko posmarowane. tak czy siak, ja to wymieniam co wymiane tarcz \ klocków bo to kosztuje z gumami 19 zł \ zacisk a na hamulcach się nie oszczędza |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Cytat:
kto powiedział żeby nie dac właśnie smaru miedzianego? |
Odp: 1.6 EB Nierówna praca zacisków hamulcowych
Jeśli dobrze zrozumiałem mechanika , po oczyszczeniu posmarował miejsce osadzenia gumowego prowadnika w zacisku , żeby nie wróciła korozja .
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:23. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.