Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

Ostatnio trochę zaczął mi fiksować układ chłodzenia silnika. Otóż zawsze miałem wskazówkę od temperatury niemal w pionie, teraz potrafi stać na N albo ledwo na O - dzisiaj przy okazji regulowania pompy wtryskowej, po pół godzinnej pracy silnika zaczął włączać się - wentylator a temperatura na desce normalnie ledwo na O. A było 15 stopni na dworze to znowu nie taki upał. Po załączenia wentylatora - wskazówka wskoczyła na chwilę pomiędzy R a M i znowu spadła na wcześniejsza pozycję. Z tymi literkami to chodzi oczywiście o napis NORMAL na desce rozdzielczej. Nie wiem jak podczas jazdy czy się załącza wentylator ale szczerze mówiąc , pierwszy raz widziałem żeby w moim Essim chodził wentylator chłodnicy. Coś się dzieje, jakoś szybo mi się silnik grzeje - może to tylko takie wrażenie po tak długiej zimie ale wątpię. Pierwsze co mi przychodzi na myśl to termostat. Spotkał się ktoś z takimi objawami?

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

U mnie kiedy silnik się rozgrzeje wskazówka znajduje się miedzy R a M wentylator załącza się kiedy jest miedzy M a A. To chyba normalne że kiedy samochód stoi w miejscu pół godziny załącza mu się wentylator bo nie ma co schłodzić chłodnicy ( kiedy jedziesz chłodzi ją przepływające powietrze) stojąc w miejscu to właśnie wentylator zapewnia chłodnicy przepływ powietrza i schłodzenie jej. Według mnie dziwne jest że wcześniej wentylator się nie załączał i wskazówka pokazuje za małą temperaturę. Według mnie Twój termostat działa sprawdziłbym raczej czy dochodzi do niego prąd, może podczas regulacji pompy ruszyłeś jakimś kabelkiem który nie stykał i na chwile termostat się włączył, dlatego wskazówka pokazała normalną temperaturę i załączył się wentylator.

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

W moim silniku załączaniem wentylatora chłodnicy zajmuje się sterownik silnika. W obudowie termostatu są dwa czujniki - jeden podaje sygnał na deske rozdzielcza a drugi właśnie do komputera . I właśnie dziwne jest to że, że na desce pokazywał zaledwie na N a już się załączył wentylator. Wczoraj zrobiłem 40 kilometrów i wskazówka dalej N - hmm niedawno musiałem spuścić płyn chłodniczy - nie wiem czy czasem gdzieś powietrze nie siedzi po ponownym zalaniu ;/

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

U mnie tez z tą temperaturą to są kwiatki - rzadko kiedy wskazówka staje pionowo, a wentylator włącza się na postoju już przy literce O.
Szkoda, że sygnał do modułu i na deskę nie pochodzi od jednego czujnika. Najlepiej to byłoby rozgrzać silnik i sprawdzić pirometrem jaką temperaturę ma np. obudowa termostatu. Teoretycznie 90stopni to temperatura optymalna dla silnika. A z naszym napisem NORMAL i dwoma czujnikami temperatury ciężko dojść do ładu:?

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

Jeżeli na postoju po 15 min. wentylator się włącza to jest poprawnie a termostat odpowiedzialny za załączenie wentylatora działa poprawnie. W czasie jazdy nie slychać wentylatora, może w korkach Ci się włącza ale go nie słyszysz.
Natomist termostat odpowiedzialny za wskazania temperatury napewno nie jest sprawny albo ma zaśniedziałe styki. Przeczyść styki i sprawdż. Jeżeli to nie pomoże to wymiana termostatu. Koszty niewielkie. Prwidłowo powinien pokazywąć wskażnik prawie w pionie.

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

Wymieniłem czujnik który daje wskazania na deskę i pokazuje już prawidło, czyli na rozgrzanym silniku wskazówka pomiędzy R a M . Trochę mnie martwi że przy powolnej jeździe na przykład po lesie wskazówka przechyla się w prawo do M a nawet jest już blisko A. Silnik strasznie szybko mi się nagrzewa - co mogło spowodować szybsze nagrzewanie się silnika ? Rozpinałem ostatnio pasek rozrządu ten dłuższy - czy minimalny błąd w ustawieniu wałka rozrządu względem wału korbowego może spowodować szybszy wzrost temperatury silnika?

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

Dlaczego uwazasz, ze wychylenie sie do A to przegrzewanie sie silnika? Masz zakres NORMAL i temp. w tych granicach jest jak najbardziej optymalna. Szczegolnie, gdy jedziesz wolno na niskim biegu, a powietrze nie ma jak chlodzic plynu w chlodnicy. Dopiero wychodzenie poza skale NORMAL powinno budzic Twoje niepokoje.

U mnie w 1.6 16V wentylator chlodnicy zalacza sie miedzy A i L i chlodzi do miedzy R i M. Stoajac w korkach w miescie - podkreslam w miescie, a nie miasteczku rzedu 50tys. mieszkancow ;) - norma jest, ze wskazowka idzie dalej w prawo poza pion.

Po to masz wentylator chlodnicy, zeby chlodzil plyn, kiedy ped powietrza nie moze tego zrobic :)

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

u mnie tez niestety wentylator zaczyna wietrzyc jak wskazowka wchodzi na L i wydaje mi sie ze UPG w koncu nie da rady tej temperaturze podchodzacej blisko pod czerwone pole . w foce tez zetec wskazowka trzyma sie pionowo z odchyleniami rzedu 1mm ale nie pod czerwone pole . moze cos z termostatem pokombinowac zeby byl do mniejszej temp niz kolo 100 stopni ?

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

No jeśli Wam podchodzi aż pod czerwone pole to rzeczywiście problem.
Najlepszym rozwiązaniem - wymiana termowłącznika, na taki z jak najniższą temperaturą załączania wentylatora.

Odp: Wentylator chłodnicy - pierwsze załączenie od kilku lat
 

Potwierdzam, u mnie jest podobnie.