Dzięki za odpowiedź, pod warunkiem że chodzi o ten nieszczęsny filtr cz.s.
Jeszcze jedna uwaga o której wcześniej nie wspomniałem.
Zauważyłem pewną prawidłowość, że podczas ujemnych temp. (poniżej -5st.C) auto sprawuje się jak należy i raczej ciężko zreplikować usterki. Natomiast jak trzymam w garażu, z dodatnimi temp. to wywala mi błędy od razu.
Masakra, auto nie lubi stać we własnym domku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Planuje wymienić także filtr paliwa, ponieważ ma już nakulane 157kkm i nie wiem kiedy był wymieniany ostatnio, być może ma w sobie jakąś wodę.
Tylko dlaczego usterki objawiają się podczas jazdy a nie kiedy stoję i płynnie dodaję gazu?
Czy w czasie jazdy silnik diesla inaczej pracuje jak na biegu jałowym?
Jakby to był zapchany filtr cz.s. to chyba nie mógłbym płynnie przygazować nawet na postoju?