Odp: Korektor kąta wtrysku - kilka pytań
U mnie pierwsze zmierzone napięcie na korektorze wyprzedzenia wstysku jest 12v po czym po iluś sekundach (ok 5sekund) spada na 9 i zaraz wraca na 12v i po iluś sekundach znowu na momencik spada na 9v w sumie to nie wiem czy tak ma spadać ale korektor działa... Jeśli chodzi o wtrysk sterujący to odpiecie go na włączonym silniku powoduje u mnie drganie silnika dławienie itp napięcie zmierze jutro rano
|