Podobna sytuacja u mnie spalone dwie cewki ale po kolei:
Mondeo MKI 2.0 136KM
- Podczas jazdy samochód zaczyna palić na dwa "gary" i po chwili gaśnie
- Cewkę wręcz gotuje, rozwala obudowę.
- Pali bezpiecznik od "układu zapłonowego" 20A w skrzynce w komorze silnika
( po wymianie bezpiecznika na spalonej cewce po przekręceniu kluczyka czasami pali ten bezpiecznik a czasami nie )
Przydatne informacje dla specjalistów:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- nie wiem które uzwojenie pali ale mierząc cewkę to opór na stykach 1-2 = 1,4 Ohm'a a na stykach 2-3 = 4,6 Ohm
- po spaleniu się pierwszej cewki wymieniono : świece, kable wysokiego i cewkę, sprawdziłem kable (wiązki) pod względem widocznych uszkodzeń mechanicznych - nie zauważyłem
- alternator ładuje prawidłowo
- końcówka mocy komputera o której była mowa na początku tematu podobno dobra - to opinia elektryka (po odbiorze samochodu po spalonej pierwszej cewce) - pytanie czy da się to jakoś sprawdzić w domowych warunkach ?
- auto posiada instalację gazową
Jakieś podpowiedzi ?!