Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Koledzy,
Mam Mondeo Mk3 2.0 TDCi - 130ps, rok 2005, wersja kombi, 181tyś km
Jedynie z czym mam problem:
to wysokie spalanie:
- miasto 8-9litrów/100km,
- mieszana 7,0 - 7,5litra/100km,
- trasa (do 160km/h) - 6,0 - 6,5litra
oraz kopceniem na czarno przy mocniejszym przyspieszaniu.
Na prawdę staram się jeździć, optymalnie i nie mogę zejść <6litrów.
Zrobiłem dzisiaj 3 próby przelewowe:
1. Próba 1, 4minuty, bieg jałowy
- nr.1 - 12ml,
- nr.3 - 16ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 16ml,
2. Próba 2, 4minuty, bieg jałowy
- nr.1 - 12ml,
- nr.3 - 17ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 16ml,
3. Próba 2, 1,5minuty, 2,0tyś RPM
- nr.1 - 13ml,
- nr.3 - 16ml,
- nr.4 - 13ml,
- nr.2 - 15ml,
EGR wyszczony.
Wtryski nowe (wymiana ASO), mają 55tyś km.
Nie wiem czy wtryski były kodowane.
Macie jakieś pomysły, czy w/w próby przelewowe są ok i co może mieć wpływ na takie spalanie??
(sugeruję się tym, iż sąsiad ma też mondeo mk3 tdci, przebieg 412tyś km, i oscyluje mu 5,0-6,0l/100km)
Ostatnio edytowane przez JacZenio ; 12-03-2014 o 14:14
|