Cytat:
|
Nie. Zostało to już dawno zmienione w softach PowerShifta. Oprogramowanie - mimo trybu "manualnego" - nie dopuszcza ani do "zadławienia" silnika zbyt niskimi obrotami ani przekroczenia przez silnik obrotami "odcinki". "Wyrzuca" wtedy manual i wrzuca D.
|
No to u mnie jest jeszcze stary soft, ponieważ w górę nie zaczyna sam przerzucać na manualu, tylko przy hamowaniu schodzi w dół.
Aktualnie mam taka wersję:
Nr części: AG91-7Z369-KE
Strategia: AG9R-7J104-HB
Kalibracja: AG9R-7J105-KE
Ale niestety IDS nie pokazuję żadnej aktualizacji, kolega @
Polarny może potwierdzić.
Jeszcze co mnie zastanawia, to że po adaptacji zmiana z D na N jest odczuwalna (słyszalna), wcześniej była zupełna cisza, niestety nie mam porówania które zachowanie jest prawidłowe.
W czasie jazdy przełączanie biegów jest jak najbardziej płynne, kwiatki zdarzają się bardzo sporadycznie.
Adaptacja była przeprowadzona powtórnie, ale z takim samym rezultatem.
Może nie potrzebnie się czepiam, ale to mój pierwszy PS.