View Single Post
Stary 04-06-2018, 20:04   #9
Nielot
ford::average
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 28-08-2004
Skąd: Białystok
Model: B-Max Titanium
Silnik: 1,0 ecoboost 125
Rocznik: 2013
Postów: 65
Domyślnie Odp: Problem z rejestracją haka holowniczego

Cytat:
Napisał marcin'ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak jak wspomnialem - byc moze producent nie przewidzial dla tej wersji (EcoNetic) mozliwosci montazu haku. Jesli niema wbite w karcie pojazdu to pewnie niema tego w homologacji.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Jest to możliwe, jak nie ma danych w wyciągu z świadectwa homologacji to niestety tak może być. Karta pojazdu też będzie miała O1 i O2 puste pola, tabliczka znamionowa też. Zwróć uwagę na nośność ogumienia. W większości pojazdów które nie mogą ciągnąć przyczep, ogumienie ma niską nośność i po zamontowaniu haka i dopuszczalnym nacisku osiowym do 75 kg na kulę następuje zbliżenie się do bezpiecznej nośności opon. Tak jest w przypadku cytowanego Matiza i innych małych samochodów na "cienkich" małych kołach . Dobra SKP ma dostęp do katalogów ITS a te są obowiązujące i tam też można wychwycić taki niuans. Pracuję na OSKP od 1991 roku i miewałem takie wypadki. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nielot jest offline   Odpowiedź z Cytatem