[uki145]

Cześć.

Z moich doświadczeń to wszystkie 2.2 Puma z lat 2006-2010 mają wadę pękających tłoków i awaria jest niemal pewna, w zależności od sposobu eksploatacji następuje to jednak przy różnych przebiegach.

Osobiście przerabiałem temat w 2016r. W Peugeocie Boxerze 2.2 HDI (wersja 120 KM z 2008r.) Awaria nastąpiła przy oryginalnym przebiegu 188.000 km. 3 bieg, 2000 obr. i pełny gaz (początkowa faza przyspieszania po zmianie z 2 na 3). Auto eksploatowane jako "brygadowóz" nie przeładowywany z dosyć często wymianianym olejem.

Pęknięte były 2 środkowe tłoki (czyli najcieplejsze). Jak porównywałem uszkodzenia na zdjęciach z netu w innych przypadkach to zawsze jest identycznie: najpierw mikropęknięcie, potem kreska od tulei do środka i "dziura" na środku, najniższym miejscu tłoka.

Uszkodzony po takiej awarii silnik łatwo zdiagnozować : silnik bardzo lekko kręci (nie ma kompresji przynajmniej na jednym tłoku) i cały kolektor dolotowy jest w oleju.

Pozdrawiam
Lukasz