Odp: Wibracja paska przy napinaczu - przyczyna najczęściej?
No i finalnie wymienione koło pasowe jak i alternator z nową rolką - sprzęgłem.
Śruba mocująca koło wyszła bez większych problemów przy pomocy klucza pneumatycznego.
Ale samo koło pasowe, walka trwała ponad pół godziny i podgrzewanie ponieważ poprzedni mechanik przy wymianie rozrządu dał odrobinę za dużo kleju uszczelniającego na gwint lub jakiejś pasty która przy dokręcaniu zespoliła koło pasowe z wałem...
Zasadniczo jednak głównym winowajcą drgań paska była rolka alternatora. Sprzęgło spiekło się na sztywno tracąc właściwości amortyzujące, choć podczas pracy z zewnątrz nie było nic widać. Przebieg przypomnę prawie 300 tyś. - fabryczne.
Problem rozwiązany.
|