Witam. Po 7 latach jazdy Focusem mk1, przesiadłem się na mk2.
Auto kupiłem z Niemiec w stanie niemal perfekcyjnym. Auto więcej stało niż jeździło, w dodatku stało w ciepłym garażu. Po Wymianie filtrów, olejów i klocków postanowiłem zacząć jeździć autem. Na samym początku wszystko wydawało się być ok. nawet zauważyłem że auto stoi na oryginalnym zawieszeniu. Parę dni temu przestało działać wspomaganie, okazało się ze płyn jest czarny niczym silnikowy w starym dieslu. wypłukałem układ 5 litrami płynu i zalazłem dokładnie takim jaki producent zaleca do tego auta, jednak wspomagania zaczęło działać tylko na wysokich obrotach. wymieniłem pompę wspomagania na chińczyka który okazał się wyć jak helikopter. Wiec oddałem go na gwarancję a swoją oryginalną pompę oddałem do regenracji. Teraz wszystko działa jak należy ale pompa podczas przyspieszania wydaje z siebie dźwięki jak by coś się przelewało a za chwile zaczyna wyć. (tylko podczas przyspieszania) wymieniłem zbiorniczek oraz przewód miedzy zbiornikiem a pompą na nowy ale bez zmian. Pan od regeneracji twierdzi ze jest wszystko ok. I nie wie czemu tak wyje i chce regenerować maglownice bo jak to mówi (pewnie to magiel tak powoduje) moje pytanie brzmi czy faktycznie może to być wina magla czy raczej tak dobrze zregenerowana pompa.
drugie pytanie.
Po ok. 500km jazdy zapaliła mi sie lampa czek. podpiąłem komputer i okazuje się ze kat niesprawny. Zdemontowałem kolektor w raz z całym wydechem i okazało się ze kat się rozpadł i wpadł do tłumików. 90% kata wysypałem, zostałem bez kata
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ceny nowego zwaliły mnie z nóg. postanowiłem zamontować emulator i zobaczyć czy wgl. bedzie to chciało jeździć. Niby wszystko jest ok, ale tłumik głosniech pracuje co osobiście mi lekko przeszkadza. Wyrosłem już z Szybkich i wściekłych a raczej wściekłych bo 1.4 szybkie nigdy nie będzie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i zastanawiam się czy jest możliwość założenia jakiegoś bardziej wyciszającego tłumika. Wsadzenie kata uniwersalnego raczej nie zda egzaminu bo Kat w mojej wersji jest w kolektorze. Pomyślałem o dodatkowym tłumiku tylko nie mam pojęcia jaki mógł by się do tego zabiegu nadawać.
za wszystkie odpowiedzi będę mega wdzięczny.