[halkatla]

Puma rocznik 2020, silnik 1.0 155km, MHEV, skrzynia manualna
W lipcu tego roku po zgłoszeniu stukania w kierownicy przy skręcaniu została wymieniona maglownica.
Niestety nie rozwiązało to problemu, po przejechaniu dosłownie kilku kilometrów problem powrócił, we wrześniu po raz kolejny wymieniono maglownice. Na przeglądzie końcem października stuki były już ponownie słyszalne, podobno przeinstalowano sterowniki do maglownicy (?), od tego czasu pojawiły się również znaczne luzy, stuki pojawiają się znowu. Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją? Coś ewidentnie "psuje" maglownice, ale w serwisie nie są w stanie niczego znaleźć.