[thesperado]

Napisał Kacper_Z Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze jak to zrobić? Jak połączyć się z czymś innym pobrać inny program?

Antej już napisał Elmconfig. Zapewne miał na myśli sprawdzenie czy coś innego odpowie, czy PCM jest ubity lub czy jest pozbawiony np. zasilania. Swoją drogą przyznam że o tej subtelności Forscana nie wiedziałem. Dzięki Antej. Mam częściej Texę lub Autocoma pod ręką, a Forscan to tylko dla sprawdzenie czy tamte dwa mówią prawdę i do CCC.
langolier także Ci to pisał. Zamiast Elmconfig można próbować czegoś wielomarkowego.

Spacer z "farmą pcheł" odświeża pamięć, więc dodam jeszcze, że spotkałem coś podobnego jak w temacie w Transicie 2006. Były tam problemy z rozrusznikiem. Elektryk przeglądał i naprawiał rozrusznik, sprawdzał połączenia wysoko prądowe, wymieniał aku, czyli standard i lipa. Rozrusznik kręcił słabo lub wcale. Podeszłem do tematu inaczej. Zabrałem się za EJB był syf i wodorosty pod maską i... straciłem PCM, ale inne moduły były obecne, tylko sprawdzałem to TEXĄ. Schemat, pomiary, czyszczenie, wymiana bezpieczników i dla pewności przekaźnika PCM i problem rozwiązany. Biorąc po uwagę to co pisał Antej o Forscanie to może tu jest problem. Niestety piszemy o FF2 gdzie te luty są sprzedawane w pakiecie z samochodem i one są podejrzewane w pierwszej kolejności, a jak dołożyć subtelność Forscana a dokładniej brak jej znajomości zrobił się ślepy zaułek.