View Single Post
Stary 22-02-2024, 19:54   #10
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 584
Domyślnie Odp: Szarpanie przy przyspieszaniu / logi / reset DTC

Cytat:
Czy mógłby ktoś napisać, jak mają być podpięte przewody do cewki, licząc cylindrami od lewej? Ford Fiesta MK6 1.3 70 km,

BARDZO PILNE

Instrukcja - dlaczego tam są 3 zestawy oznaczeń numeracyjnych?
No na logikę ja bym zakładał przewody WN w takim porządku, jak były - czego tu nie rozumisz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pierwszy cylinder masz od strony rozrządu.
Wtyczki do cewki inaczej nie włożysz, a oznaczenia są w trzech wersjach, choć faktycznie w dwóch. A to i tak bez różnicy, bo w tym modelu dostajesz iskrę jednocześnie na cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3. Po prostu pod koniec suwu sprężania na innym cylindrze masz koniec suwu wydechu, więc iskra nie zaszkodzi, a upraszcza konstrukcję. Zresztą taki układ był już pod koniec lat '90 w maluchu: dwa cylindry, a tylko jeden garb krzywki i jeden przerywacz, więc to żadna nowość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem