View Single Post
Stary 17-03-2024, 11:30   #475
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Problem z zwiększeniem mocy silnika z 95 na 115 KM 1.6 DV6C (face lift)

Cytat:
Napisał Rackenman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...
Podejrzewam, że konieczne będzie przeprogramowanie PCM...
Czyli kolejny Kolega co to "nie znam się, ale co mi szkodzi pogrzebać"...
Niestety oglądanie YT słabo zastępuje rzetelne zdobywanie wiedzy...

BTW - od maja 2014r do "końca życia 1,6TDCi" w FF3 te silniki miały już tylko jedną kalibrację. Moc (95KM albo 115KM) robiona była na wartości ogranicznika momentu obrotowego (tak jak w DW10C).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem