wysokie obroty po wymianie przepływomierza
Witam
W związku z moimi rannymi przypadłościami tzn. po odpaleniu i przejechaniu kilu metrów po wysprzęgleniu gaśnie lub obroty spadają poniżej 1000, wymieniłem przepływomierz. Po jego wymianie i resecie kompa okazało się iż podczas jazdy po wysprzęgleniu obroty zatrzymują się na 1500!. Gdy zatrzymam się spadają do 1000. Zastanawiam sie czy przepustnica nie jest źle ustawiona. Któryś z mądrych mechaników regulował jej położeniem i nie wiem czy nie jest za wysoko. Na starej przepływce było oki.
Zastanawiam czy czasami stary przepływomierz nie był uszkodzony i ktoś nie ustawił przepustnicy pod uszkodzenie przepływki.
Włożyłem jeszcze jeden przepływomierz i tez obroty były za wysokie.
Dodam iz krokowiec nowy, lambda nowa, zwór odpowietrzenia skrzyni korbowej nowy, świeczki przewody cewka nowe, cisnienie oki.
Co myślicie o mojej teorii.Na testerze pokazało 17 % otwarcie przepustnicy na jałowym.
Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
|