[tonik]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przez juz niska kompresje w cylindrach, i zimny silnik nie dokładnie spala paliwo

Nie traktowałbym zbyt serio tej teorii, bo przy zbyt niskiej kompresji silnik by z rozrusznika nie zaskoczył, a nie powodował kopcenie.

Osobiście i własnymi ręcyma wymieniałem kiedyś uszczelniacze zaworowe w silniku escorta. Wymieniałem je dlatego, że zgromadzony w górnej części głowicy olej spływał przez uszkodzone uszczelniacze po trzonkach zaworów do kanału wydechowego w głowicy. Doskonale widoczne po zdjęciu kolektora. Odpalenie silnika po dłuższym postoju powodowało pojawienie się kłębów białego dymu.
Wymieniałem podpierając zawory tłokami.