[Pienio72]

Problem rozwiązany. Padła turbina a dokładnie jakiś kołnierz wewnątrz, którego fragment obcierał o wirnik po stronie wydechowej. Po wyjęciu turbiny wszystko wydawało sie ok, brak luzu, wirnik obracał się gładko. Dopiero po obróceniu całej turbiny dało się wyczuć obcieranie. Prawdopodobnie jakiś urwany element latał sobie swobodnie i czasami powodował tarcie i blokował wirnik.
Jestem mocno zniesmaczony, zawsze pozwalam się wychłodzić turbinie olej wymieniam co 10 tys a tu taki zonk.
W trakcie poszukiwania nowej tubiny dowiedziałem się problem jest dość powszechny pojawia sie tez w volvo i land roverach z tym silnikiem.
Może jest jakaś wada konstrukcyjna ? Zresztą sam pomysł żeby zintegrować turbo z kolektorem jest dla mnie trochę poroniony - podnosi znacznie cenę i utrudnia regenerację turbo.
Szkoda bo lubię ten samochód i myślałem że zostanie w rodzinie ale jeśli co 70 tys mam wymieniać turbo to pierdziele!