Cytat:
|
Napisał mtoczynski
dyha, ale jak to w zyciu, jednym pasuje drugim nie... jak masz mozliwosc to szukaj wiekszego silnika albo ewentualnie dieselka... szczegolnie ze 1.6 nalezy raczej do awaryjnych silniczkow
|
No właśnie i tutaj znów dyskusyjne stwierdzenie "1,6 należy raczej do awaryjnych silniczków" dopisek: szukaj dieselka. Można poematy tworzyć na temat awaryjności danego typu silnika 1,6 czy dieselek, na pewno dieselek ma więcej możliwości popsucia się i jest zdecydowanie bardziej wrażliwy na czynniki zewnętrzne takie jak jakość paliwa czy nawet charakter kierowcy (konieczna właściwa obsługa turbiny), nie mówiąc już o kosztach naprawy ON w porównaniu do PB
natomist co do mocy: Masz słuszność pisząc że 1,6 dużo słabiej się zbiera od Twojego 2,0 ale to jest właśnie licytowanie co jest słabsze od czego. Mi chodzi tylko o to że do spokojnej codziennej eksploatacji silnik 1,6 100KM jest całkowicie wystarczający i nie tylko na autostrady. Wyprzedzanie na jednopasmówce to nie tylko kwestia mocy silnika ale też realnej oceny możliwości wykonania tego manewru w odniesieniu do możliwości samochodu w konkretnej sytuacji drogowej. Oczywiście to też jest uzależnione od potrzeb i temperamentu użytkownika
:fcp29