View Single Post
Stary 05-01-2014, 07:36   #15
dżizas
ford::advanced
 
Avatar dżizas
 
Zarejestrowany: 26-11-2010
Skąd: Oxford, W-wa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 300
Domyślnie Odp: Wymiana uszczelniaczy bez sciagania glowicy

Kolego msk85
Laikiem nie jesteś więc nim zaczniesz robić rewolucję w swoim silniku i wydawać swoje ciężko zarobione złotówki usiądź i spokojnie rozważ co wydaje się logiczne.
Podstawowe elementy które mogą wpływać na znaczne zużycie oleju to:
-pierścienie zgarniające
-układ zawodowy włącznie z gumkami o których piszesz
-Uszczelka pod głowicą
Układ zawodowy oraz gumki możemy na wstępie pominąć gdyż jest to również jeden z elementów odpowiadający za kompresję w silniku i gdyby tu był problem zamiast owych 16 barów miałbyś może połowę tego.
Uszczelka pod głowicą a dokładnie nieszczelność pomiędzy kanałem olejowym a komorą spalania objawia się dość dużym zużyciem oleju ponieważ panują tam duże skoki ciśnienia. Przedmuchy dość łatwo to zdiagnozować po odręcznie korka wlewu oleju przy odpalonym silniku. Podobne objawy masz przy zużytych gumkach zaworowych.
Zużyte pierścienie zgarniające mają duży wpływ na spożycie oleju gdyż nie zgarniają go należycie z gładzi cylindrów jak pisał kolega powyżej i nie mają większego wpływu na kompresję.
Moim skromnym zdaniem jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna i zgadzam się z moimi przedmówcami którzy obstawiali tę usterkę. Ponadto biorąc się za pierścienie będziesz miał możliwość oceny stanu cylindrów oraz wyeliminujesz drugą potencjalną przyczynę czyli uszczelkę.
Jednak to twoja fura, twoja kasa i zrobisz jak chcesz.
Pozdrawiam i życzę powodzenia w rozwikłaniu problemu.)
__________________
Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie.
Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r.
dżizas jest offline   Odpowiedź z Cytatem