View Single Post
Stary 17-05-2011, 21:27   #13
Deryll
ford::professional
 
Avatar Deryll
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi 115 KM zoltka kontrolka (wezyk) czy to EGR?

Z wymontowanym DPFem można jak najbardziej jeździć. Co jednak nie znaczy że przestanie odbywać się proces regeneracji/dopalania. Często gdy auto staje z powodu zapchanego na amen DPFa, wycięcie pomaga je uruchomić. Pozostaje błąd P244A i check. Trybu awaryjnego nie będzie, chyba że V-TECH skopał sterownik tak jak stało się u mnie.
EGR jak najbardziej wygeneruje tryb awaryjny. Kolego wymień go na nowy, bo podejrzewam że twój mechanik zaślepiając jego załatwił ci również DPFa.
Co do V-TECHU to się zgadzam, nie potrafią skutecznie uporać się z problemem DPFa w Mondkach.
Polecam kontakt z kolegą HEKO lub TUNEFORCE.
Pozdrawiam.

Ostatnio edytowane przez Deryll ; 17-05-2011 o 21:30
Deryll jest offline   Odpowiedź z Cytatem