Odp: 1,8TD Szarpanie przy 1250 obr/min na każdym biegu
Serwo wolnych obrotów sprawdzone - zepsute. Tak, że z tym jednym problemem chociaż jest jasność. Natomiast co do korektora kąta wtrysku to spróbuję go wypiąć z kostki i zobaczę wtedy czy będzie jakaś różnica. Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z szarpaniem przy tych nieszczęsnych obrotach, ale zauważyłem, że daje się słyszeć tykanie raz szybsze raz wolniejsze. Nie mogę zlokalizować dokładnie skąd... Bo siedząc za kierownicą to jakby dochodziło zza licznika. Może padł jakiś przekaźnik odpowiedzialny za pracę tego korektora i stąd to szarpanie na 1250 obr/min.
|