[Schem]

Teściowy MK3 był kupiony w 2004 z przebiegiem 1000 km we Francji przez poprzedniego właściciela. Wystrzelone poduchy, lewy przód i maska z okolicami do roboty.
Zrobił i w 4 lata trzasnął 90 tysięcy km.
Potem, w zeszłym roku, kupił go teść. W tej chwili jest sto paręnaście tysięcy przebieg.
Szklarz wymienił pęknięta przednią szybę (przy okazji okazało się, że auto nie było ruszane w podszybiu - szyba nie była oryginalna, ale reszta fabryczna).
Wymieniliśmy filtry, olej, sworznie wahaczy, tuleje drążka stabilizacyjnego z przodu, lewy łącznik i przeguby zewnętrzne oba i lewy wewnętrzny.
I linkę ręcznego + tylne klocki (zapiekło się kiedyś).
Zmieniliśmy z powrotem wężyki na pompce spryskiwaczy, bo założone były odwrotnie, oraz tylną dyszę.

Tyle przez rok...
Wszystko działa, auto pali, jeździ, nie sprawia żadnych problemów...
Garażowane, więc nawet centralny działa...

Więc dla mnie takie koszta o jakich piszecie, to jakaś nieprawdopodobna bajka, albo mechanik Was doi, jak krowy, za przeproszeniem...