[stecus]

Mały termostat jest termostatem obiegu chłodnicy oleju (tzw wymiennika ciepła) Działa to na bardzo prostej zasadzie, jeżeli silnik jest zimny mały termostat o ile jest sprawny zamyka obieg na chłodnicę oleju do tej pory aż płyn chłodzący osiągnie około 85 celcjuszy, potem termostat powoli zaczyna się otwierać i puszcza obieg cieczy na wymiennik ciepła aby chłodzić olej który z reguły jest bardziej gorący niż płyn. Co do ciepłej chłodnicy, może się robić ciepła pomimo sprawnego dużego termostatu i to jest normalne ponieważ wchodzi do niej wyjście z chłodnicy oleju po otwarciu małego termostatu. Mondeo ma bardzo fajnie rozwiązany uklad chłodzenia, na pewno lepszy niz w VW Audi na pompowtrysku którego zagrzanie przy małych prędkościach graniczy z cudem. Bylo wspomniane żeby uważać na przegrzanie mondeo, moim zdaniem nie da się tego zrobić. Padła mi kiedyś pompa wodna, zbrakło skali na wskaźniku, wskazówka poszła aż za czerwone pole, mondek w takim przypadku sam się zabezpiecza, nie dało się jechać szubciej niż 40 km/h i więcej niż 1500 obr/min a w końcu sam wyłączył silnik. Nie znaczy to jednak że można lekceważyć wskaźnik temp.poza pionem.